SESINO

Теплообменник с двигателем постоянного тока

Этот тип теплообменников особенно подходит для используемых в автомобилях систем охлаждения масло-воздух, оснащенных вентиляторами на 12В или 24В, подключенными к аккумулятору автомобиля.

Особая конструкция охлаждающего элемента обеспечивает хорошие термические характеристики и устойчивость к избыточному давлению. Максимальное рабочее статическое давление: 20 бар.

Технический отдел готов определить и предложить лучшее решение, с учетом конкретных условий труда, давления, частоты, вибрации и т.д.

Рекомендуется для предотвращения высокого контрдавления, особенно при запуске автомобиля с холодным маслом, параллельно с теплообменником подключать байпасный клапан. И наоборот, не рекомендуется использовать обратный клапан в качестве байпаса для защиты теплообменника от скачков давления, так как инерция самого клапана слишком высока по сравнению со скоростью волн давления, которые происходят в олеогидравлических системах.

Теплообменник с двигателем переменного тока

Сегодня все чаще и чаще в олеодинамических заводах используется сжатый воздух. Это зависит от следующих факторов:

1. нет необходимости в воде,
2. завод не зависит от трубопроводной системы
3. более низкие эксплуатационные расходы в сравнении с водно-масляными теплообменниками, даже при более высоких начальных инвестициях
4. можно использовать теплый воздух для нагрева помещения в зимний период.

Особая конструкция охлаждающего элемента обеспечивает хорошие термические характеристики и устойчивость к избыточному давлению. Максимальное рабочее статическое давление: 20 бар.

Технический отдел готов определить и предложить лучшее решение, с учетом конкретных условий труда, давления, частоты, вибрации и т.д.

Поверхностный легкодоступный теплообменник

Теплообменники с трубным пучком могут использоваться с другими видами жидкостей, которые должны быть совместимы с медью и ее сплавами.

Они могут применяться для охлаждения воды, но, в этом случае, во избежание окисления, их оболочка должна быть изготовлена из латуни, а не из стали. При каждом использовании, помимо охлаждения маслом, рекомендуется проконсультироваться с нашим техническим отделом. Их конструкция состоит из гладких труб небольшого диаметра, что позволяет наилучшим образом обеспечить компромисс между высоким выходом тепловой энергии и низкой потерей давления.

Для обеспечения хорошей работы теплообменника в таблицах приведены показатели скорости подачи масла. Снижение скорости подачи масла ниже указанного в таблице минимального значения вызывает большие потери производительности, тогда как использование скорости потока, превосходящее максимально указанное значение, вызывает большие потери давления и незначительно увеличивает выход тепловой энергии.

Диаграмма производительности показывает количество тепла, отдаваемое каждым теплообменником, в зависимости от разницы между средней температурой масла и воды. Такие диаграммы относятся к теплообменникам, работающих на максимальной скорости подачи масла, указанной в таблице. При минимальной скорости, производительность уменьшается примерно на 10%.

Погружной легкодоступный теплообменник

Данный тип теплообменников имеет те же характеристики, что и теплообменники серии MS 84 B и MS 134 P. Они погружаются внутрь масляного бака и крепятся с помощью фланца, приваренного к корпусу теплообменника, который должен взаимодействовать с контр-фланцем, приваренным к стенке бака.

Данные теплообменники используются при применении редуктора небольшого размера. Трубопроводная арматура для заправки масла всегда находится снаружи резервуара.

В связи с конструкционными особенностями (расположением крышки и трубопроводной арматуры для подвода и отвода масла) теплообменники могут быть проверены только с одной стороны, снаружи резервуара. Поскольку внутренняя чистка теплообменника затруднена, мы рекомендуем использовать непогружные теплообменники, если охлаждающая вода сильно загрязнена. Поверхности обмена находятся в диапазоне от 0,2 до 3,7 м².