SIMOTICS SD 1LA/1LG/1LP/1PP Стандартные двигатели Siemens

Область применения



Большое количество функций позволяет использовать стандартные двигатели Siemens во всех сферах и секторах промышленности. Они подходят как для особых условий окружающей среды, например, таких которые преобладают в химической и нефтехимической промышленности, так и для большинства климатический условий, например для морских приминений.

Их большой спектр линейных напряжений позволяет использовать их во всем мире

Широкая область реализации включает в себя следующие приложения:

  • Насосы
  • Вентиляторы
  • Компрессоры
  • Конвеерные системы, такие как краны, ремни и подъемные механизмы
  • Многоярусные склады
  • Упаковочные машины
  • Техника автоматизации и приводы

Обзор



Стандартные двигатели Siemens отличаются гибкостью в приминении, прочностью и энергоэффективностью. В основном все двгатели предназначены для работы с преобразователем сети до 460 В + 10 %. Двигатели сконструированы с учетом требований европейского и международного рынков с диапазоном мощности от 0.09 до 315 кВт.

Стандартные двигатели для использования по всему миру

IEC двигатели для европейского и мирового рынков

Стандартные двигатели соответствуют действующим электрическим и механическим стандартам IEC/EN. Для экспорта в Китай могут быть предоставлены сертифицированные CCC (China Compulsory Certification) двигатели.

IEC двигатели специально для североамериканского рынка

Доступны двигатели со спецификацией NEMA (National Electrical Manufacturers Association), с разрешением UL (Underwriters Laboratories Inc.) и сертификацией CSA (Canadian Standard Association) для экспорта в государства NAFTA (США, Канада и Мексика). Механическая конструкция всех двигателей соответствует только размерам IEC/EN, но не NEMA.

NEMA двигатели для североамериканского рынка

Для получения дополнительной информации по двигателям NEMA в соответствие со стандартом NEMA MG1: http://www.sea.siemens.com/motors

Высокоэффективные энергосберегающие двигатели для позитивного энергетического баланса

В зависимостри от требований для позитивного энергетического баланса доступны энергосберегающие двигатели, которые соответствуют требованиям законодательства, применяемым в европейской экономической зоне в соответствии с директивой 640/2009, а также для североамериканского рынка в соответствие с федеральным законом EISA (Energy Independence Security Act).

Минимальная эффективность в соответствие с директивой ЕС 640/2009

Директива ЕС определяет минимальную эффективность для 2, 4 и 6-полюсных двигателей в диапазоне мощностей от 0.75 до 375 кВт. Уровни эффективности сгруппированы в 3 класса эффективности (IE = International Efficiency):

  • IE1 (Стандартная Эффективность)
  • IE2 (Высокая Эффективность)
  • IE3 (Очень высокая Эффектисность)

IE1, IE2 и IE3 эффективность, 4-полюсный 50 Гц

Краткая информация: Директива ЕС No. 640/2009 на основе IEC 60034-30

  • Директива ЕС вступила в силу во всех странах Европейского союза. Потери и, соответственно, эффективность определяются в соответствие с IEC 60034-2-1:2007
  • Указываются следующие значения: 2, 4, 6-полюсные 50/60 Гц с короткозамкнутым двигателем от 0.75 до 375 кВт для всех напряжений < 1000 В

Дополнительная информация на: http://www.siemens.com/international-efficiency

Требования эффективности в соответствии с EISA

Закон об энергетической политике (EPAct) был заменен в декабре 2010 Законом об энергетической независимости и безопасности (EISA).

С того времени EISA расширил правовые требования минимальной эффективности.

Следующие двигатели должны соответствовать уровню эффективности NEMA Premium (NEMA MG Table 12-12):

  • от 1 до 200 л.с.
  • 2, 4, 6-полюсный
  • 230 В, 460 В

Исключение/расширение – Следующие двигатели должны соответствовать уровню эффективности NEMA Energy (NEMA MG Table 12-11):

  • от 201 до 500 л.с.
  • 2-полюсный, 4-полюсный, 6-полюсный и 8-полюсный
  • Все напряжения < 600 В за исключением 230 В и 460 В
  • Двигатели без лап (IM B5 и другие типы фланцев)
  • NEMA конструкция C (увеличенный пусковой момент)

Для просмотра деталей, смотреть NEMA MG1, таблица 12-11 и таблица12-12.

Закон EISA предписывает, чтобы на шильике были отображены номинальная эффективность при полной нагрузке и номер "СС" (Compliance Certification).Номер "CC" выдается Министерством Энергетики США (DOE). Следующая информация должна указываться на шильдике двигателей EISA по закону:

  • Номинальная эффективность
  • Буквенное оьбозначение
  • Сокращенное обозначение
  • CONT
  • CC No. CC 032A (Siemens) и NEMA MG1-12

Энергосберегающие двигатели Siemens в соответствие с IEC 60034-30 или EISA

Линейка энергосберегающих двигателей включает в себя исключительно двигатели EС класса эффективности IE1 "Стандартная эффектичность", IE2 "Высокая Эффективность", и IE3 "Очень высокая эффективность". Порядок определения эффективности базируется на стандарте IEC 60034-2-1:2007. Благодаря этим энергосберегающим двигателям можно достигнуть значительного снижения затрат на электроэнергию.

Двигатели IEC от Siemens для североамериканского рынка имеют сертификацию CC и штамп с номером CC032A на шильдике. Двигатели предлагаются с отметкой энергоэффективностиr CSA специально для канадского рынка.

Пример шильдика

IE3 двойной шильдик

Для других примеров, смотри Часть 0.1 в Каталоге D 81.1  2012.

Стандартные двигатели с повышенной мощностью и компактной конструкцией

Стандартные двигатели с повышенной мощностью и компактной конструкцией обладают несомненным преимуществом в условиях ограниченного пространства. Они имеют немного большую длину и мощность, соответствующую следующей по величине высоте вала. Эти компактные двигатели высокоэффективны и, следовательно, сокращают эксплутационные расходы.

Стандартные двигатели с пониженной мощностью без наружного вентилятора

Естественно охлаждаемые двигатели с поверхностным охлаждением без наружного вентилятора подходят для следующих условий эксплуатации:

  • Тип режима с соответствующим типом охлаждения (например, временный режим для позиционных приводов)
  • Окружающая обстановка, требующая компактной установки ( например, в двигателях с функцией остановки )
  • Условия, которые делают внешний вентилятор невыгодным (например, простая очистка в пищевой и текстильной промышленности).

Предпочтительные и экспресс двигатели

Наиболее популярные базовые версии двигателей серии 1LA9 и 1LG6, и соответствующие последующие типы 1LE1001 и 1LE1501 доступны на особых условиях в качестве, так называемых, "Предпочтительных двигателей". Большинство "Предпочтительных двигателей" могут поставляться в более короткие сроки, это, так называемые "Экспресс двигатели"

Стандартный срок изготовления экспресс двигателей составляет от 1 до 2 дней с момента получения заказа на заводе до отправки с завода. Чтобы определить дату доставки заказчику, необходимо прибавить к этому соответствующее время доставки.

Дополнительную информацию и полный список можно посомтреть в "Предпочтительные и экспресс двигатели".

Спектр стандартных двигателей SIMOTICS SD 1LA/1LG/1LP/1PP – Стандартная степень защиты IP55; дополнительно IP56 or IP65

Версия двигателя

Тип дви--гат-еля (чу-гун.)

Тип двигателя – Размер корпуса – Номинальная мощностьпри 50 Гц (измеряется в кВт или 60 Гц (измеряется в л.с.)

71

80

90

100

112

132

160

180

200

225

250

280

315 S/M/L

315 L
1LG6 318-.M,

1LG6 312-.M 1)

315

355

400

450

IE2 Высокая эффект-ть

1LG6

–

–

–

–

–

–

–

1LG6 1) – 11 … 315 кВт

–

–

–

–

IE3 Очень высокая эффект-ть

1LG6

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

1LG6 1) – 75 … 315 кВт

–

–

–

–

IE1 Стандартная Эффект-ть

1LA6/1LG4

–

–

–

1LA6 – 0.75 … 18.5 кВт

1LG4 – 11 … 200 кВт

–

–

–

–

–

1PP4

–

–

–

–

–

–

–

1PP4 – 11 … 200 кВт

–

–

–

–

–

1LP4

–

–

–

–

–

–

–

1LP4 – 3,7 … 67 кВт

–

–

–

–

–

NEMA Энерго-эффект.

1LG6

–

–

–

–

–

–

–

1LG6 – 15 … 315 кВт / 20 … 400 л.с.

–

–

–

–

NEMA Очень высоко эффект-ый

1LG6

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

1LG6 1)
200 … 315 кВт /
250 … 400 л.с.

–

–

–

–

С изменением полюсов

1LG4

–

–

–

–

–

–

–

1LG4 – 4.5 … 175 кВт

–

–

–

–

–

Только для работы с преобразов.

1LG6

–

–

–

–

–

–

–

1LG6 – 11 … 200 кВт

–

–

–

–

–



1) Цена заказа одинакова ценам предыдущих типов 1LG6...2AA../1LG6...2AB.. 2-полюсные двигатели или 1LG6...4AA.. 4-полюсные двигатели, используя дополнения для сертификации для стран, морские сертификаты, взрывозащищенные версии и версии IE3. Для двигателей 1LG6318-.M.. и 1LG6312-. M.. не возможно использовать дополнения для сертификации для стран, морские сертификаты, взрывозащищенные версии, тормоза, тормоза с датчиком, версии с низким уровнем шума и установка вентиляторов с принудительным охлаждением.

Особенности



Стандартные двигатели Siemens предлагаеют пользователю ряд преимуществ:

  • Двигатели одобрены и сертифицированы для использования во всем мире и соответствуют высоким стандартам качества (подтверждено, например, CSA 1), UL 2), EXAM 3), PTB 4), CQC 5))
  • Прочность и отсутствие сложных компонентов гарантируют черезвычайно долгий срок службы
  • Полный спектр продуктов для энергосберегающих двигателей в соответствие с IEC 60034-30
  • Черезвычайно легкий выбоор энергосберегающих двигателей в связи с классификацией эффективности (IE1/IE2/IE3)
  • Снижение эксплутационных расходов, благодаря высокой степени эффективности IE2/IE3
  • Более долгий срок службы, благодаря низкой температуре обмоток двигателя IE2/IE3 с номинальной нагрузкой и питанием
  • Снижение воздействия на окружающую среду за счет сокращения выбросов CO2
  • Высокие резервы перегрузки при непрерывном режиме работы (SF 1.15 для двигателей серии 1LA9/1LG6)
  • Подходит для универсального приминения по всему миру
  • Стандартные двигатели с увеличенной мощностью и и очень компактной конструкцией
  • Более короткие сроки поставки для Экспресс двигателей
  • Модульная концепция монтажа поддерживает оперативное изменение заказчиком
  • Быстрое и комплексное обслуживание предусмотрено заводами и парнетрами по всему миру

1) Canadian Standard Association

2) Underwriters Laboratories Inc.

3) EXAM BBG Prüf und Zertifier GmbH (previously BVS = Bergbau Versuchsstrecke)

4) Physikalisch-Technische Bundesanstalt

5) China Quality Certification

Технические данные



Обзор технических характеристик

Эта таблица содержит наиболее важные технические данные. Для получения большей информации и деталей, посмотрите Каталог D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение".

Тип двигателя

Низковольтные двигатели SIMOTICS GP/SD 1LA/1LG/1LP/1PP IEC

Тип соединения

Соединение звездой/соединение дельта

Вы можете установить тип соединения по номеру заказа для требуемого двигаетля.

Количество полюсов

2, 4, 6, 8, переключение полюсов для постоянного и квадратичного момента нагрузки

Номинальная частота вращения (синхронная)

750 ... 3000 об/мин

Номинальная мощность

0.09 ... 315 кВт

Номинальный крутящий момент

0.25 ... 1700 Нм

Изоляция обмотки статора, в соответствии с EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Температурный класс 155 (F), используется в соответствии с температурным классом 130 (B) Система изоляции DURIGNIT IR 2000

Степень защиты, в соответствии с EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP55 как стандарт

Охлаждение, в соответствии с EN 60034-6 (IEC 60034-6)

  • Самовентиляция (1LA, 1LG серия двигателя) размер от 63 до 315 (IC 411)
  • Естественное охлаждение (серия двигателя 1LP) размер от 63 до 315 (IC 410)

Допустимая температура охлаждающей жидкости и высота

–20 ... +40 °C как стандарт, высота до 1000 м. выше уровня моря

Смотрите "Температуры охлаждающей жидкости и высота" в Каталоге D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение".

Стандартные напряжения, в соответствии с EN 60038 (IEC 60038)

50 Гц: 230 В, 400 В, 500 В, 690 В
С допустимым напряжением можно ознакомиться в разделе "Данные для выбора и заказа" для требуемого двигателя.

Тип конструкции, в соответствии с EN 60034-7 (IEC 60034-7)

  • Без фланца: IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 без защитной оболочки, IM V6, IM V5 с защитной оболочкой
  • С фланцем: IM B5, IM V1 без защитной оболочки, IM V1 с защитной оболочкой, IM V3, IM B35
  • Со стандартным фланцем: IM B14, IM V19, IM V18 без защитной оболочки, IM V18 с защитной оболочкой, IM B34
  • Со специальным фланцем: IM B14, IM V19, IM V18 без защитной оболочки, IM V18 с защитной оболочкой,IM B34

Окраска

Пригодность краски для окраски для климатической группы, в соответствии с IEC 60721, Teil 2-1

Стандарт: Color RAL 7030 каменно серый

Климатическая группа "по всему миру" со специальной отделкой

"Умеренная" климатическая группа с стандартной отделкой

Смотреть в "Окраска" в Каталоге D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение".

Уровень интенсивности вибрации, в соответствии с EN 60034-14 (IEC 60034-14)

Уровень A (нормальный, без специальных требований по вибрации)
Уровень B (со специальными требованиями по вибрации)
Смотреть "Баланс и количество вибрации" в Каталоге D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение".

Удлинение вала, в соответствии с DIN 748 (IEC 60072)

Тип балансировки: Балансировка с полушпонкой, как стандартная

Смотреть "Баланс и количество вибрации" в Каталоге D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение"..

Уровень звука, в соответствии с DIN EN ISO 1680
(допуск +3 dB)

Уровень звука указан в данных для выбора и заказа необходимого двигателя.

Вес

Век указан в данных для выбора и заказа двигателя.

Механические ограничения скорости

Соответствующее ограничение скорости для требуемого двигателя перечислены в таблице “Механическое ограничение скорости nmax :при максимальной частоте питающей сети fmax“.

Размеры упаковки

Смотреть "Вес и размеры упаковки" в Каталоге D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение".

Номинальные пластины

Крепятся к двигателю Смотреть "Примеры номинальных пластин" в Каталоге D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение".

Соединение и соединительные коробки

Смотреть "Соединение, цепь и соединительные коробки" в Каталоге D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение".

Несущие конструкции

"Подшипники" смотреть в Каталоге D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение".

Консольные силы

Смотреть "Допустимые консольные силы" в Каталоге D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение".

Функции

Смотреть "Добавки к порядковому номеру и специальным версиям".



Общее примечание

Все данные, перечисленные в каталоге, применимы для линии питания 50 Гц. В преобразователе частоты, снижение факторов для постоянного крутящего момента и приводов вентиляторов, насосов и компрессоров, должно быть выполнено. Показатели шума для двигателей, работающих с преобразователями частоты, на частотах не 50 Гц можно получить по запросу.

Механические ограничения скорости

Когда двигатель работает на номинальной частоте, важно отметить, что максимальная скорость ограничена рамками роликовых подшипников, критической скоростью вращения ротора и жесткостью вращающихся частей.

Вентиляция/генерация шума (преобразователи частоты)

Уровень шума вентилятора может увеличиваться на скоростях выше, чем номинальная скорость самовентиляции двигателя. Чтобы продлить использование двигателя на низких скоростях рекомендуется использовать двигатели с принудительной вентиляцией.

Механические нагрузки и срок службы смазки (преобразователи частоты)

Высокие скорости, превышающие номинальную скорость и, связанное с этим, повышение вибрации влияет на механическую плавность хода и подшипники подвергаются повышенной механической нагрузке. Это сокращает срок службы смазки и срок службы подшипников. Более подробную информацию можно получить по запросу.