Силовые модули PM250D Siemens

Обзор



Силовой модуль PM250D FSD

Силовой модуль PM250D обладает абсолютно уникальной технологией, которая называется "Технология эффективного питания". Регенеративная способность модуля PM250D в генераторном режиме (электронное торможение) означает, что энергия возвращается в сеть, а не рассеивается в тормозном резисторе. Это сохраняет место в шкафу у правления. Так же экономится время на расчет тормозного резистора и его подключение. Температура в шкафу управления так же не увеличивается при торможении.
Инновационные схемотехнические решения, использованные при разработке Технологии эффективного питания, уменьшают влияние высших гармоник на питающую сеть. Нет необходимости использовать дополнительный сетевой дроссель. Это сохраняет пространство и деньги при проектировании и закупках оборудования.
Силовой модуль PM250D так же подходит для решений с высокими требованиями к безопасности. Совместно с безопасным модулем управления (Fail-safe Control Unit), привод может быть превращен из обычного привода, в привод с интегрированными функциями безопасности Safety Integrated Drive (см. модули управления).

 

Характеристика



Данные по дефорсированию

Частота повторения импульсов

Линейное напряжение 3 AC 400 В

Номинальная мощность выходного тока в А при частоте переключения

кВт

лс

4 кГц

6 кГц

8 кГц

10 кГц

12 кГц

14 кГц

16 кГц

0.75

1.0

2.2

1.9

1.5

1.3

1.1

1.0

0.9

1.5

2.0

4.1

3.5

2.9

2.5

2.1

1.8

1.6

3.0

4.0

7.7

6.5

5.4

4.6

3.9

3.5

3.1

4.0

5.0

10.2

8.7

7.1

6.1

5.1

4.6

4.1

5.5

7.5

13.2

11.2

9.2

7.9

6.6

5.9

5.3

7.5

10

19

16.2

13.3

11.4

9.5

8.6

7.6



Температура окружающей среды

 

Высота установки

 

Интеграция



Блоки питания РМ250D соединяются с устройством управления с помощью РМ-IF интерфейса.

Блоки питания РМ250D используют следующие интерфейсы как основные:

  • РМ-IF интерфейс для связи блока питания РМ250 и устройства управления. Блок питания РМ250 также питает устройство управления с помощью встроенного блока питания.
  • Связь с двигателем обеспечена с помощью зажимных контактов
  • Цепь возбуждения тормозного реле или безопасного тормозного реле для контроля тормоза
  • 2 заземления

Диаграмма соединения блока питания РМ250D со встроенным линейным фильтром класса А

Чертеж



Блок питания РМ250D размер корпуса FSC с встроенным линейным фильтром класса А

Блок питания РМ250D размер корпуса FSD с встроенным линейным фильтром класса А

Блок питания РМ250D размер корпуса FSD с встроенным линейным фильтром класса А

Крепление 4 винта М5, 4 гайки М5, 4 шайбы М5

Момент затяжки: 2,5 Нм (22.1 фунта-дюйм)

Необходимый зазор для вентиляции сверху и снизу: 150 мм (5.9 дюймов)

Все размеры в мм (значения в скобках - дюймы).

Технические данные



Общие технические сведения

 

Блоки питания PМ250D

Рабочее напряжение

3 AC 380... 480 В ±10%

Требования к питанию Напряжение сети uk

≤ 1%

Входящая частота

47... 63 Гц

Частота выхода

 

  • Контрольный тип V/f

0... 650 Гц

  • Контрольный тип 

0... 200 Гц

Частота повторения импульсов

4 кГц (стандарт), информация относительно более высоких частот повторения представлена вместе с данными о дефорсировке

Коэффициент мощности

0.95

КПД конвертера

95 … 97%

Коэффициент регулирования

87%

Перегрузочная способность

 

  • Высокая перегрузка (ВП)
  • Average maximum rated output current during a cycle time of 300 s
  • 1,5 х силы выходного тока (т.е. 150% перегрузки) в течение 57 с при времени цикла в 300 c
  • 2 х силы входного тока (т.е. 200% перегрузки) в течение 3 с при времени цикла в 300 с

Электромагнитная совместимость

Встроенный линейный фильтр класса А, совместимый с EN 55011

Вероятные способы остановки

Положительная обратная связь в режиме генерации;
интегрированный сигнал тормоза 180 V DC (в соответствии с выпремленным 1 AC 400 V)

Степень защиты

IP65

Рабочая температура

 

  • with standard Control Unit

-10 ... +40 °C  без дефорсирования,
> 40 ... 55 °C, см. хар-ки де-форсирования

  • with fail-safe Control Unit

0 ... 40 °C

Температура хранения

-40 ... +70 °C

Допустимый способ монтажа

Установка на стену и на полу

Относительная влажность

< 95% RH, конденсация недопустима

Охлаждение

Внутренний вентилятор, силовые элементы с улучшенным воздушным охлаждением благодаря встроенным вентиляторам

Высота установки

До 1000 м над уровнем моря без дефорсирования, > 1000 м, см. хар-ки дефорсирования

Standard SCCR (Short Circuit Current Rating) 1)

10 kA

Защитные функции

  • Низкое напряжение
  • Высокое напряжение
  • Перегрузка
  • Неверное заземление
  • Короткое замыкание
  • Предотвращение остановок
  • Защита от блока двигателя
  • Перегрев двигателя
  • Блокировка параметров 

Соответствие стандартам

UL, cUL, CE, c-tick

Европейский знак соответствия

Соответствует указу о низком напряжении 73/23/EEC и указу об оборудовании 98/37/EEC



1) Допускает установку в промышленных шкафах управления в соответствии с  NEC статья 409/UL 508A. Для более подробной информации, посетите наш сайт в интернете:

http://support.automation.siemens.com/WW/view/en/23995621

 

 

Блоки питания PМ250D

Линейное напряжение
3 AC 380... 480 В

6SL3525-0PE17‑5AA0

6SL3525-0PE21‑5AA0

6SL3525-0PE23‑0AA0

Номинальная сила выходного тока Irated1)

A

2.2

4.1

7.7

Выходной ток Iмакс

A

4.4

8.2

15.4

Номинальная мощность

кВт

0.75

1.5

3

Частота повторения импульса

кГц

4

4

4

Производительность η

 

0.97

0.97

0.97

Потери мощности

кВт

0.047

0.061

0.103

Требования к охлаждению

м3/с

0.004

0.005

0.009

Уровень шума

дБ(A)

–

–

–

Номинальная сила входного тока  2)

A

2.1

3.8

7.2

Линейное соединение с источником питания
U1/L1, V1/L2, W1/L3, PE

 

Зажимной контакт

Зажимной контакт

Зажимной контакт

  • Поперечное сечение соединителя

мм2

1.5 … 6

1.5 … 6

2.5 … 6

Соединение с двигателем
U2, V2, W2, PE, brake, temperature sensor

 

Зажимной контакт

Зажимной контакт

Зажимной контакт

  • Поперечное сечение соединителя

мм2

1 … 4

1 … 4

2.5 … 4

Maкс. длина кабеля двигателя

м

15

15

15

Степень защиты

 

IP65

IP65

IP65

Размеры

 

 

 

 

  • Ширина

мм

450

450

450

  • Высота

мм

210

210

210

  • Глубина

мм

110

110

180

Размер корпуса

 

FSA

FSA

FSB

Вес, приблизительно

кг

5.7

5.7

8



1) Номинальная сила выходного тока I rated и сила базисной нагрузки I L основываются на нагрузке при легкой перегрузке (легкая перегрузка ЛП).

2) Сила входящего тока зависит от нагрузки двигателя и входного полного сопротивления. Сила входящего тока связана с номинальной нагрузкой на единицу мощности (основывающейся на I H) для входного полного сопротивления, при u k = 1%.

 

 

Блоки питания PМ250D

Линейное напряжение
3 AC 380... 480 В 

6SL3525-0PE24‑0AA0

6SL3525-0PE25‑5AA0

6SL3525-0PE27‑5AA0

Номинальная сила выходного тока Irated1)

A

10.2

13.2

19

Макс номинальная сила выходного тока Imax

A

20.4

26.4

38

Номинальная мощность

кВт

4

5.5

7.5

Номинальная частота повторения импульсов

кГц

4

4

4

Производительность η

 

0.97

0.97

0.97

Потери мощности

кВт

0.141

0.209

0.295

Требования к охлаждению

м3/с

0.012

0.018

0.025

Уровень шума

дБ(A)

74.5

74.5

74.5

Номинальная сила входного тока 2)

A

9.5

12.2

17.7

Линейное соединение с источником питания
U1/L1, V1/L2, W1/L3, PE

 

Зажимной контакт

Зажимной контакт

Зажимной контакт

  • Поперечное сечение соединителя

мм2

2.5 … 6

4 … 6

4 … 6

Соединение с двигателем
U2, V2, W2, PE, brake, temperature sensor

 

Зажимной контакт

Зажимной контакт

Зажимной контакт

  • Поперечное сечение соединителя

мм2

2.5 … 4

4

4

Макс. длина кабеля двигателя

м

15

15

15

Степень защиты

 

IP65

IP65

IP65

Размеры

 

 

 

 

  • Ширина 

мм

450

450

450

  • Высота

мм

210

210

210

  • Глубина

мм

220

220

220

Размер корпуса

 

FSC

FSC

FSC

Вес, приблизительно

кг

8.5

8.5

8.5



1) Номинальная сила выходного тока I rated и сила базисной нагрузки I L основываются на нагрузке при легкой перегрузке (легкая перегрузка ЛП).

2) Сила входящего тока зависит от нагрузки двигателя и входного полного сопротивления. Сила входящего тока связана с номинальной нагрузкой на единицу мощности (основывающейся на I H) для входного полного сопротивления, при u k = 1%.