SIMOREG Цифровые преобразователи в шкафном исполнении. Для четырех-квадрантного привода Siemens
Технические данные
Эксплуатацияв 4-х квадрантах | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Силовая часть |
|
|
|
|
| |||||||||||
Напряжение входное номинальное 1) силовая часть якоря | В | 3 AC 400 5) | 3 AC 460 5) | 3 AC 500 5) | 3 AC 690 | 3 AC 830 | ||||||||||
Номинальное входное напряжение | В |
|
| 3 AC 400 5) | ||||||||||||
Номинальная частота1) | Hz | 50 | 60 | 50 | ||||||||||||
Номинальный входной ток | A | 13 до | 25 до | 13 до | см. данные для выбора и заказа | |||||||||||
Мощность потерь | см. данные для выбора и заказа | |||||||||||||||
Цепь якоря постоянного тока |
|
|
|
|
| |||||||||||
Схема выпрямления |
| (B6) A (B6) C | ||||||||||||||
Номинальное постоянное напряжение | В | 420 | 480 | 520 | 725 | 875 | ||||||||||
Номинальный постоянный ток | A | 15 до | 30 до | 60 до | 760 до | 900 до | ||||||||||
Номинальня мощность | k | 6.3 | 14.4 | 31 | 551 | 831 | ||||||||||
Точность регулирвания 2) | Δn 0.006 %номинальной скорости при импульсном датчике скорости и цифровом задании скорости. Δn 0.1 % номинальной скорости при аналоговом тахогенераторе и/или аналоговом задании скорости. | |||||||||||||||
Цепь тока возбуждения |
|
|
|
|
| |||||||||||
Схема выпрямителя возбуждения |
| B2HZ | ||||||||||||||
Номинальное постоянное напряжение возбуждения | В | DC | DC | DC |
| |||||||||||
Постоянный ток возбуждения | A | 5 до | 5 до | 10 до | 30 до | |||||||||||
Вентилятор двигателя |
|
|
|
|
| |||||||||||
Номинальное напряжение 3) | В | 3AC | 3AC | 3AC50 Hz 400 В | ||||||||||||
Диапазон установок автомата защиты двигателя при ном. постоянном токе преобразователя |
|
|
|
|
| |||||||||||
15 A | A | 0.14 до 0.2 |
|
|
| |||||||||||
30 A до 60 A | A | 0.35 до 0.5 | - | |||||||||||||
90 A до 280 A | A | 0.9 до 1.25 | - | |||||||||||||
400 A до 450 A | A | 2.8 до 4 | - | |||||||||||||
600 A до 850 A | A | 7 до 10 |
| - | ||||||||||||
950 A до 1200 A | A | 11 до 16 |
| |||||||||||||
1500 A до 2000 A | A | 2 x (11 до 16) | - | 2 x (11 до 16) | ||||||||||||
Охлаждение преобразователя |
|
|
|
|
| |||||||||||
Вид охлаждения | Усиленное воздушное охлаждение вентилятором шкафа и вентилятором преобразователя | |||||||||||||||
Потребность в холодном воздухе при номинальном токе |
|
|
|
|
| |||||||||||
15 A до 60 A | м3/ч | 120 |
|
|
| |||||||||||
90 A до 280 A | м3/ч | 360 |
|
|
| |||||||||||
400 A до 850 A | м3/ч | 650 |
|
|
| |||||||||||
900 A до 2000 A | м3/ч | 1600 |
|
|
|
1) Другое напряжение (между 90 Ви 830 В), а также частота сети 60 Гц.
2) Условия:
Точность регулирования (регулятор ПИ) относится к номинальной скорости двигателя и считается в теплом рабочем состоянии преобразователя SIMOREG. Следующие предпосылки лежат в основе:
- Изменения температуры максимум ± 10°К
- Изменения напряжения сети максимально +10%/-5% номинального входного напряжения
- Температурный коэффициент компенсированного тахогенератора <0,15% она 10°К (только при аналоговом тахогенераторе)
- Постоянное заданное значение (разрешение 14Бит)
3) Отличающиеся от 400 В напряжение вентилятора двигателя, и соответственно другой диапазон установок автомата двигателя или исполнения с больше чем одним вентилятором двигателя см. опции.
4) Возможно ограничение толерантности вентилятором двигателя.
5) Устройства до 280 А +10%/-10%.