SIMOTICS GP 1LA/1LG/1LP/1PP Стандартные двигатели Siemens

Область применения

Большое число доступных опций позволяют использовать двигатли Siemens во всех областях промышленности и в каждом секторе. Они подходят для использования в сложных условиях окружающей среды, в химической и нефтехимической промышленности. Их широкий диапазон линейных напряжений позволяет использовать их по всему миру.

Широкий диапазон применений включает следующие:

Насосы
Вентиляторы
Компрессоры
Подъемно-траснпортное оборудование как, например, краны, конвейерные ленты и подъемные механизмы
Многоярусные склады
Упаковочные машины
Автоматизация и приводы

Обзор

Стандартные двигатели Siemens отличаются особой гибкостью в применении, прочностью и энергоэффективнсотью. В основном все двигатели предназначены для работы с преобразовтелем с напряжением сети до 460 В +10 %. Двигатели сконструированы с учетом требований европейского и международного рынков с диапазоном мощности от 0.09 до 315 кВт.

Стандартные двигатели для использования по всему миру

IEC двигатели для европейского и мирового рынков

Стандартные двигатели соответствуют действующим электрическим и механическим стандартам IEC/EN. Для экспорта в Китай могут быть предоставлены сертифицированные CCC (China Compulsory Certification) двигатели.

IEC двигатели специально для североамериканского рынка

Для экспорта в государства NAFTA (США, Канада и Мексика) доступны двигатели с спецификацией NEMA (National Electrical Manufacturers Association), с разрешением UL (Underwriters Laboratories Inc.) и сертификацией CSA (Canadian Standard Association). Механическая конструкция всех двигателей соответствует только размерам IEC/EN, но не NEMA.

NEMA двигатели для североамериканского рынка

Для получения дополнительной информации по NEMA двигателям в соответствии с NEMA стандартом MG1: http://www.sea.siemens.com/motors

Высокоэфективные энергосберегающие двигатели для позитивного энергетического баланса

В зависимости от требований для позитивного энергетического баланса доступны энергосберегающие двигатели, которые соответствуют требованиям законодательства, применяемым в европейской экономической зоне в соответствии с директивой 640/2009,а также для североамериканского рынка всоответствии с федеральным законом EISA (Energy Independence Security Act).

Минимальная эффективность с соответствии с ЕС директивой 640/2009

Директива ЕС определяет минимальную эффективность для for 2, 4 и 6-полюсных двигателей в диапазоне мощностей от 0.75 до 375 кВт. Уровни эффективности сгруппированы в 3 класса эффективности (IE = International Efficiency):

IE1 (стандартная эффективность)
IE2 (высокая эффективность)
IE3 (эффективность премиум)

IE1, IE2 and IE3 efficiencies, 4-pole 50 Hz

Директива ЕС № 640/2009 на основе IEC 60034-30

Директива ЕС вступила в силу во всех странах Европейского союза. Потери и, соответственно, эффективность определяются в соответствии с IEC 60034-2-1:2007
Указываются следующие значения: двигатели 2, 4, 6-полюсные 50/60 Гц с короткозамкнутым ротором от 0.75 до 375 кВт для всех напряжений < 1000 В

Дополнитеьная информация: http://www.siemens.com/international-efficiency

Требования эффективнсти в соответствии с EISA

Закон об энергетической политике (EPAct) был заменен в декабре 2010 Законом об энергетической независимости и безопасности (EISA).

С этого времени EISA расширил правовые требования минимальной эффективности.

Следующие двигатели должны соответствовать уровню эффективности NEMA Premium (NEMA MG Table 12-12):

от 1 до 200 л.с.
2, 4, 6-полюсный
230 В, 460 В

Исключения - Следующие двигатели должны соответствовать уровню эфеективности NEMA Energy (NEMA MG Table 12-11):

от 201 до 500 л.с.
2-полюсный, 4-полюсный, 6-полюсный и 8-полюсный
Все напряжения < 600 В за исключением 230 В и 460 В
Двигатели без лап (IM B5 и др.типы фланцев)
NEMA конструкция C (повышенный пусковой момент)

Для получения дополнительной информации см. NEMA MG1, таблица 12-11 и таблица 12-12.

Закон EISA предписывает, чтобы на табличке с тех.данными были отображены номинальная эффективность при полной нагрузке и номер "CC" (Compliance Certification). "CC" номер выдается Министерством энергетики США (DOE). Следующая информация по закону должна указываться на табличке с тех.данными двигателей EISA:

Nominal efficiency
Design letter
Code Letter
CONT
CC No. CC 032A (Siemens) and NEMA MG1-12

Энергосберегающие двигатели Siemens в соотвтетствии с IEC 60034-30 или EISA

Линейка энергосберегающих двигателей включает в себя исключительно двигатели класса эффективности IE1 "Standard Efficiency", IE2 "High Efficiency", и IE3 "Premium Efficiency". Порядок определения эффективнотси базируется на стандарте IEC 60034-2-1:2007. Благодаря этим энергосберегающим двигателям можно достигнуть значительного снижения затрат на электроэнергию.

IEC двигатели Siemens для североамериканского рынка имеют CC сертификацию и штамп с номером CC032A на табличке технических данных. Двигатели предлагаются с поверительным клеймом эффективности CSA специально для канадского рынка.

Пример таблички с техническими данными

IE3 double rating plate

Для дополнительной информации “Примеры табличек с техническими данными”.

Стандартные двигатели с повышенной мощностью и компактной конструкцией

Стандартные двигатели с повышенной мощностью и компактной конструкцией обладают несомненным преимуществом в условиях ограниченного пространства. Они имеют немного большую длину и мощность следующего типоразмера. Эти двигатели обладают высокой эффективнстью и, следовательно, сокращают эксплуатационые расходы .

Стандартные двигатели с пониженной мощностью без наружного вентилятора

Естественно охлаждаемые двигатели с поверхностным охлаждением без наружного вентилятора подходят для следующих условий эксплуатации:

Тип режима с соответствующим временем охлаждения (например, временный режим для позиционных приводов)
Окружающие условия, которые требуют компактного пространства для установки (например, в двигателях с функцией останова)
Условия, которые делают внешний вентилятор невыгодным (например, простая чистка впищевой и текстильной промышленности).

Спектр стандартных двигателей SIMOTICS GP 1LA/1LP/1PP – Стандартная степень защиты IP55; опционально IP56 или IP65

Версия двигателя	Тип двигателя(алюмин.)	Тип двигателя – Размер корпуса – Номинальная мощность при 50 Гц (кВт) или 60 Гц (л.с.)
	63	71	80	90	100	112	132	160	180	200	225
IE2 высокая эффективность	1LA9	1LA9 – 0.12 … 37 кВт										–
IE1 стандартная эффективность	1LA7/1LA5	1LA7 – 0.09 … 18.5 кВт								1LA5 – 11 … 45 кВт
	1LA9	1LA9 с повышенной мощностью – 0.21 … 53 кВт										–
	1PP7/1PP5	1PP7 – 0.09 … 18.5 кВт								1PP5 – 11 … 37 кВт		–
	1LP7/1LP5	1LP7 – 0.045 … 7 кВт								1LP5 – 5.5 … 16.5 кВт		–
NEMA Energy эффективность	1LA9	1LA9 – 0.12 … 37 кВт / 0.16 … 50 лс										–
С изменением полюсов	1LA7/1LA5	1LA7 – 0.1 … 17 кВт								1LA5 – 3 … 31 кВт		–
Только для работы от преобразователя	1LA7/1LA5	–	–	–	–	1LA7 – 1.5 … 11 кВт				1LA5 – 15 … 45 кВт

Особенности

Стандартные двигатели Siemens предлагают пользователю целый ряд преимуществ:

Двигатели одобрены и сертифицированы для использования во всем мире и соответствуют высоким стандартам качества (подтверждено, например, CSA ¹⁾, UL ²⁾, EXAM ³⁾, PTB ⁴⁾, CQC ⁵⁾)
Прочность и отсутсвие сложных компонентов гарантируют чрезвычайно долгий срок службы
Полный спектр продуктов для энергосберегающих двигателей в соответствии с IEC 60034-30
Чрезвычайно легкий выбор энергосберегающих двигателей в связи с классификацией эффективности (IE1/IE2/IE3)
Снижение эксплуатационных расходов благодаря высокой степени эффективности IE2/IE3
Более долгий срок службы благодаря низкой температуре обмотк в двигателях IE2/IE3 with rated load and supply
Снижение воздействия на окружающую среду за счет сокращения выбросов CO₂
Высокие резервы перегрузки при непрерывном режиме работы (SF 1.15 для двигателей серии 1LA9/1LG6)
Универсален для применения по всему миру
Стандартные двигатели с увеличенной мощностью и очень компактной конструкцией
Более короткий срок поставки для Экспресс двигателей
Модульная концепция монтажа ускоряет установку
Быстрое, комплексное обслуживание по всему миру

¹⁾ Canadian Standard Association

²⁾ Underwriters Laboratories Inc.

³⁾ EXAM BBG Prüf und Zertifier GmbH (previously BVS = Bergbau Versuchsstrecke)

⁴⁾ Physikalisch-Technische Bundesanstalt

⁵⁾ China Quality Certification

Технические данные

Обзор технических спецификаций

Ниже представлен список наиболе важных технических данных. Дополнительную информацию и детали см. в каталоге D 81.1 · 2008 часть 0 "Введение".

Тип двигателя	SIMOTICS GP/SD 1LA/1LG/1LP/1PP IEC низковольтные двигатели
Тип соединения	звезда / треугольник Вы можете выбрать тип соединения из дополнений к номеру заказа требуемого двигателя.
Число полюсов	2, 4, 6, 8, полюсноизменяемый для постоянной и квадратичной нагрузки
Номинальная скорость вращения (синхронная скорость)	750 ... 3000 об/мин
Номинальная мощность	0.09 ... 315 кВт
Номинальный крутящий момент	0.25 ... 1700 Нм
Изоляция обмоток статора согласно EN 60034-1 (IEC 60034-1)	Класс нагревостойкости 155 (F), используемый 130 (B) DURIGNIT IR 2000 система изоляции
Степень защиты согласно EN 60034-5 (IEC 60034-5)	IP55 по умолчанию
Охлаждение согласно EN 60034-6 (IEC 60034-6)	Самовентилируемый (1LA, 1LG серия двигателя) размер корпуса от 63 до 315 (IC 411) Естественное охлаждение (серия двигателя 1LP) размер корпуса от 63 до 315 (IC 410)
Допустимая температура и высота установки	–20 ... +40 °C по умолчанию, высота установки до 1000 м над уровнем моря См. "Температура и высота установки" в каталоге D 81.1 · 2008 часть 0 "Введение".
Стандартное напряжение согласно EN 60038 (IEC 60038)	50 Гц: 230 V, 400 V, 500 V, 690 V Используемое напряжение для требуемого двигателя можно найти в "Данные выбора и заказа".
Тип конструкции согласно EN 60034-7 (IEC 60034-7)	Без фланца: IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 без защитного покрытия, IM V6, IM V5 с защитным покрытием С фланцем: IM B5, IM V1 без защитного покрытия, IM V1 с защитным покрытием, IM V3, IM B35 С стандартным фланцем: IM B14, IM V19, IM V18 без защитного покрытия, IM V18 с защитным покрытием, IM B34 С специальным фланцем: IM B14, IM V19, IM V18 без защитного покрытия , IM V18 с защитным покрытием, IM B34
Покрытие Пригодность покрытия климатической группе согласно IEC 60721, Part 2-1	Стандарт: цвет RAL 7030 серый Климатическая группа "worldwide" с специальным покрытием Климатческая группа "moderate" с стандартным покрытием См. "Paint finish" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Введение".
Уровень жесткости вибрации согласно EN 60034-14 (IEC 60034-14)	Level A (нормальный, без специальных требований по вибрации) Level B (со специальными требованиями по вибрации) См. "Баланс и вибрация " в каталогеD 81.1 · 2008 Part 0 "Введение"
Shaft extension according to DIN 748 (IEC 60072)	Balance type: Half-key balancing См. "Balance and vibration quantity" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Уровень звукового давления согласно DIN EN ISO 1680 (tolerance +3 dB)	Соответствующий уровень звукового давления указан в данных по выбору и заказу необходимого двигателя.
Вес	Соответствующий вес указан в данных по выбору и заказу необходимого двигателя.
Механическое ограничение скорости	Соответстующие ограничения скорости для требуемого двигателя перечислены в таблице, см. “Mechanical limit speeds n_max at maximum supply frequency f_max“.
Вес и габариты в упаковке	См. "Packaging weights and packaging dimensions" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Таблички с тех.данными	Прикреплены к двигателю См. "Examples of rating plate" in Catalog D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Соединительная коробка	Смотри "Connection, circuit and connection boxes" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Конструкция подшипников	См. "Bearings" in Catalog D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Cantilever forces	См. "Admissible cantilever forces" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Опции	См. "Supplements to order numbers and special versions".

Общее замечание

Все данные, указанные в каталоге, применимы для 50 Гц питающей сети. При работе с преобразователем должны быть соблюден коэффициент уменьшения для постоянного крутящего момента и приводов для вентиляторов, насосов и компрессоров. Уровень шума для двигателей, работающих через преобразователь с частотой отличной от 50 Гц предоставляются по запросу.

Механическое ограничение скорости

Когда двигатель работает на своей номинальной частоте, важно отметить, что максимальная скорость ограничивается the limits for the подшипник качения, critical rotor speed and rigidity of the rotating parts.

Вентиляция / шум (работа от преобразователя частоты)

Шум вентилятора может увеличиваться при скорости выше номианльной скорости самовентилируемого двигателя. Для увеличения эффективности работы на низких скоростях, рекомендуется использовать принудительно вентилируемые двигатели.

Механические напряжения и срок службы смазки (работа от преобразователя частоты)

Высокие скорости превышающие номинальную и результирующие увеличенные вибрации изменяют механическую плавность хода и подшипники подвергаются повышенным механическим нагрузкам. Это снижает срок службы смазки и подшипника. Более подробная информация по запросу.