Дополнительный код заказа и специальные исполнения Siemens

Обзор



Cпециальное исполнение

Дополнитеьный  -Z с заказным кодом и дополнительный комментарий, если требуется

Защита двигателя

Защита двигателя PTC термисторами с 1 (для двигателей 1LE10 FS 80 и 90) или 3 встроенными сенсорами для отключения

A11

 

Защита двигателя PTC термисторами с  6 встроенными сенсорами для аварийного сигнала и отключения 

A12

 

Установка температурного датчика типа KTY 84-130

A23

 

Установка 2 температурных датчиков типа  KTY 84‑130

A25

 

Температурные датчики для отключения

A31

 

Установка 3 датчиков типа PT100

A60

 

Распределение системы приводов

ECOFAST штекерный разъем Han-Drive 10e  230ВΔ/400 VY для подключения двигателя

G55

 

ECOFAST штекерный разъем EMC Han-Drive 10e  230 ВΔ/400 VY для подключения двигателя

G56

 

Клеммная коробка справа

K09

 

Клеммная коробка слева

K10

 

Вход кабеля, стандартная конфигурация

K54

 

Вход кабеля, максимальная конфигурация

K55

 

Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод со стороны рабочего вала

K83

 

Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод с полевой стороны

K84

 

Повернутая на 180° клеммная коробка

K85

 

Увеличенная клеммная коробка

L00

 

Внешний болт для заземления

L13

 

3 кабеля, 0.5 м длина

L44

 

3 кабеля, 1.5 м длина

L45

 

6 кабелей, 0.5 м длина

L47

 

6 кабелей, 1.5 мдлина

L48

 

6 кабелей, 3 м длина

L49

 

Клеммная коробка на нерабочей части NDE

M64

 

Клеммная коробка для основных и вспомогательных клем

M69

 

Обмотка и изоляция

Температурный класс F, использование по классу F, с фактором использования (SF)

C11

 

Температурный класс F, использование по классу F, с увеличенной выходной мощностью

C12

 

Температурный класс F, использование по классу F, с увеличенной температурой окружающей среды

C13

 

Температурный класс H при макс. номинальной мощности KT 60°C

C18

 

Увеличенная влажность/температура от 30 до 60 гр на м³ воздуха

C19

 

Температурный класс F, использование по классу B, температура 45°C, выход из нормы  4 %

C22

 

Температурный класс F, использование по классу B, температура 50°C, выход из нормы 8 %

C23

 

Температурный класс F, использование по классу B, температура 55°C, выход из нормы 13 %

C24

 

Температурный класс F, использование по классу B, температура 60°C,выход из нормы  18 %

C25

 

Увеличенная влажность воздуха/температуры от 60 до 100 гр. воды на м3 воздуха

C26

 

Температурный класс 155  (F), использование по 130  (B), с высокой температурой и/или большой высотой установки

Y50 • и указанная мощность, CT .. °C или SA  …. м выше уровня моря

 

Температурный класс 155  (F), использование по 155  (F), прочие требования

Y52 • и указанная мощность, CT .. °C или SA  …. м выше уровня моря

 

Окраска

Специальная окраска в серый  RAL 7030

–

 

Специальная окраска в стандартные RAL цвета

Y54 • и специальное покрытие RAL ….

 

Специальная окраска в другие RAL цвета

Y51 • и специальное покрытие RAL ….

 

Специальное покрытие, устойчивое к морскому воздуху

M94

 

Неокрашенный (только грунтовка деталей из чугуна)

K23

 

Неокрашенный, только грунтовка

K24

 

Модульная технология – базовая версия

Установка вентилятора принудительного охлаждения

G17

 

Установка тормоза

G26

 

Установка импульсного датчика скорости типа 1XP8001-1 (HTL)

H57

 

Установка импульсного датчика скорости типа 1XP8001-2 (TTL)

H58

 
 

Установка вентилятора принудительного охлаждения и импульсного датчика скорости типа 1XP8001-1

H61

 

Установка тормоза и импульсного датчика скорости 1XP8001-1

H62

 

Установка тормоза и вентилятора принудительного охлаждения

H63

 

Установка тормоза, вентилятора принудительного охлаждения и импульсного датчика скорости типа 1XP8001-1 (HTL)

H64

 

Установка вентилятора принудительного охлаждения и импульсного датчика скорости типа 1XP8001-2

H97

 

Установка тормоза и импульсного датчика скорости 1XP8001-2

H98

 

Установка тормоза, вентилятора принудительного охлаждения и импульсного датчика скорости типа 1XP8001-2

H99

 

Модульная технология– Дополнительные исполнения

Напряжение питания тормоза 24 В DC

C00

 

Напряжение питания тормоза 400 В AC

C01

 

Напряжение питания тормоза 180 В DC, для работы от MICROMASTER 411-ECOFAST

C02

 

Рычаг для ручного растормаживания (без блокировки)

K82

 

Специальная технология

Подготовка под установку MMI

H15

 

Установка импульсного датчика скорости типа LL 861 900 220

H70

 

Установка импульсного датчика скорости типа HOG 9 D 024 I

H72

 

Установка импульсного датчика скорости типа HOG 10 D 1024 I

H73

 

Подготовка под последующую установку LL 861 900 220

H78

 

Подготовка под последующую установку HOG 9 D 1024 I

H79

 

Подготовка под последующую установку HOG 10 D 1024 I

H80

 

Механическое исполнение и степень защиты

Дополнительное уплотнение вала фланцевых двигателей, давление масла до  0.1 бар

K17

 

С двумя дополнительными рым-болтами для IM V1/IM V3

K32

 

Низкошумное исполнение для 2-х полюсных двигателей с вращением по часовой стрелке.

K37

 

Низкошумное исполнение для 2-х полюсных двигателей с вращением против часовой стрелки.

K38

 

Степень защиты IP65

K50

 

Степень защиты IP56

K52

 

Виброустойчивое исполнение

L03

 

Отверстия для слива конденсата

L12

 

Внешние болты из нержавейки

M27

 

Механическая защита энкодера

M68

 

Температура окружающей среды и высота установки

Температура окружающей среды –40 … +40 °C

D03

 

Температура окружающей среды –30 … +40 °C

D04

 

Исполнение в соответствии со стандартами и спецификациями

Обязательная сертификация для Китая CCC

D01

 

Двигатели с классом эффективности IE1 без маркировки CE для экспорта за пределы Евросоюза (см. ЕС Директиву 640/2009)

D22

Новая

Электрическое исполнение в соответствии с NEMA MG1-12

D30

 

Исполнение по UL с опознавательной меткой "Recognition Mark"

D31

 

Сертификация для Кореи KS C4202

D33

 

Лейбл по энергоэффективности для Китая

D34

Новая

Исполнение в соответствии с Канадским стандартом (CSA)

D40

 

Исполнение по NEMA Energy Efficient, для Северной Америки исполнение в соответствии с NEMA MG1, Таблица 12-11, вкл. UL и CSA

D42

Новая

PSE маркировка для Японии

D46

 

Исполнение для хим. промышленности (VIK)

K30

 

Маркировка Ex nA II на шильдике

C27

 

Подшипники и смазка

Ниппель для измерения вибрации в подшипниках ударно-импульсным методом

G50

 

Подшипники для повышенных консольных усилий

K20

 

Ниппель для пополнения смазки

K40

 

Зафиксированный подшипник с рабочей стороны

K94

 

Зафиксированный подшипник с нерабочей стороны

L04

 

Балансировка и вибрация

Уровень вибрации A

–

 

Уровень вибрации B

K02

 

Балансировка с полной шпонкой

L68

 

Балансировка без шпонки

M37

 

Вал и ротор

Коэсцентриситет, соосность и линейное перемещение в соответствии с DIN 42955 Допуск R для фланцевых двигателей

K04

 

Второй стандартный вал двигателя

K16

 

Стандартный вал без шпонки и без паза

K42

 

Коэсцентриситет вала в соответствии с DIN 42955 Допуск R

L39

 

Стандартный вал из нержавеющей стали

M65

 

Нестандартное удлинение цилиндрического вала

Y55 • и расшифровка

 

Обогрев и вентиляция

Крышка вентилятора для текстильной промышленности

H17

 

Внешний металлический вентилятор

K35

 

Анти-конденсатный обогрев 230 В

K45

 

Анти-конденсатный обогрев 115 В

K46

 

Основной и дополнительный шильдик

Второй шильдик незакрепленный

B06

 

Дополнительный шильдик для допуска по напряжению

B07

Новая!

Второй шильдик незакрепленный

K31

 

Шильдик с нержавейки

M40

Новая!

Дополнительный шильдик с данными или шильдик с данными, отличными от номинальных

Y80 • и пояснение

 

Дополнительный шильдик с идентификационным кодом

Y82 • и пояснение

 

Дополнительная информация на шильдике и упаковке (макс. 20 символом)

Y84 • и пояснение

 

Упаковка, примечание по безопасности, документация и сертификаты

С 1 инструкция по безопасности и пуску на паллету

B01

 

Сертификат испытаний 3.1 в соответствии с EN 10204

B02

 

Распечатанная инструкция по эксплуатации Немецкий/Английский (компактная)

–

 

Распечатанная инструкция по эксплуатации Немецкий/Английский

B23

 

Типовой тест на нагрев для горизонтальных двигателей с приемкой

F83

 

Размещение на отдельной паллете

L99

 

Подключение в звезду при отгрузке

M32

 

Подключение в треугольник при отгрузке

M33

 


 

Дополнительно



Модульная технология

Компоненты модульной технологии можно заказывать как аксессуары. Тормоза. как средство для обеспечения безопасности модуля, не должны быть модифицированы.

Кабели для импульсного датчика скорости можно заказать из каталога DA 65.10.

Установка импульсного датчика скорости и отдельных приводов вентилятора для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7 и 1LG

Вес

Версия

 

Размер корпуса

Количество полюсов

Заказной номер

кг

Импульсный датчик скорости 1)

HTL версия

100 ... 225

Все

1XP8 001-1

0.3

 

TTL версия

100 ... 225

Все

1XP8 001-2

0.3

Отдельный привод вентилятора вкл. установленные части 2)

100

Все

2CW2180-8RF54-1AB0

3.9

112

Все

2CW2210-8RF54-1AB1

4.4

132

Все

2CW2250-8RF54-1AB2

6.7

160

Все

2CW2300-8RF54-1AB3

7.2

180

Все

2CW2300-8RF54-1AB4

9.8

200

Все

2CW2300-8RF54-1AB5

10.7

225 3)

Все

2CW2300-8RF54-1AB6

10.7

250

Все

1PP9063-2LA12-ZA11+K50 4)

По запросу

280

Все

1PP9063-2LA12-ZA11+K50 4)

По запросу

315

2

1PP9070-2LA12-ZA11+K50 4)

По запросу

315

от 4 до 8

1PP9063-2LA12-ZA11+K50 4)

По запросу

Отдельный привод вентилятора и импульсный датчик скорости 1XP8001-1
вкл. установленные части 2)

100

Все

2CW2180-8RF54-2AB0

4.2

112

Все

2CW2210-8RF54-2AB1

4.7

132

Все

2CW2250-8RF54-2AB2

6.0

160

Все

2CW2300-8RF54-2AB3

7.5

180

Все

2CW2300-8RF54-2AB4

10.1

200

Все

2CW2300-8RF54-2AB5

11.0

225 3)

Все

2CW2300-8RF54-2AB6

11.0



1) Для двигателей серии 1LG импульсный датчик скорости доступен по запросу. Они доступны только для двигателей серии 1LA7, в качестве аксессуаров для запчастей.

2) Отдельный привод вентилятора 2CW2 ... включает в себя вентилятор с центробежным колесом, отдельный привод вентилятора 1PP9 ... включает в себя только двигатель вентилятора без установленных составляющих и колеса.

3) Для двигателей с отдельным приводом вентилятора 1LG с заказным номером 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 (вес 4.37 кг).

4) Только для сменных целей.

Установка датчика

В случае установки заказчиком.

Опции H79, H80

Baumer Hübner GmbH
Postfach 126943
10609 Berlin, Germany
Tel. +49 (0) 30-690 03-0
Fax +49 (0) 30-690 03-104

http://www.baumerhuebner.com
E-mail: info@baumerhuebner.com

Опция H78

Leine & Linde (Deutschland) GmbH
Bahnhofstraße 36
73430 Aalen, Germany
Tel. +49 (0) 7361-78 093-0
Fax +49 (0) 7361-78 093-11

http://www.leinelinde.com
E-mail: info@leinelinde.se

Салазки с крепежными болтами и натягивающими винтами в соответствии с DIN 42923

Салазки используются для простого и удобного натяжения ремня машины, когда не доступен натяжной ремень. Они крепятся к основанию с помощью каменных болтов или блоков основания.

Назначение салазок в зависимости от размера двигателя можно найти в DIN 42923. Для двигателей с размером корпуса от 355 до 450, нет стандартных салазок (пожалуйста, уточняйте).

Служба поддержки:

Lütgert & Co. GmbH
Postfach 42 51
33276 Gütersloh, Germany
Tel. +49 (0)5241-74 07-0
Fax +49 (0)5241-74 07-90

http://www.luetgert-antriebe.de
E-mail: info@luetgert-antriebe.de

Блок основания в соответствии с DIN 799

Блоки основания вставляются в каменное основание, а затем заливаются бетоном. Они служат для фиксации машин среднего размера, салазок, опорных подшипников, опорных рам и т.д. После того как фиксирующие болты выкрутят, машину можно перетащить без поднятия.

После того как машина установлена, блок основания, который прикреплен к машине (без шайбы) и оснащен конусными штифтами не встраивается пока машина полностью не согласуется. В данном случае машина устанавливается на 2-3 мм глубже. Разница в высоте вала компенсируется вставкой прокладок на завершающей стадии установки. Конусный штифты гарантируют точное положениее машины, когда ее часто переставляют и двигают без необходимости ее перестройки.

Служба поддержки:

Lütgert & Co. GmbH
Postfach 42 51
33276 Gütersloh, Germany
Tel. +49 (0)5241-74 07-0
Fax +49 (0)5241-74 07-90

http://www.luetgert-antriebe.de
E-mail: info@luetgert-antriebe.de

Конусный штифты в соответствии с DIN 258 с резьбой и постояной длиной корпуса

Конусные штифты используются для частей, которые постоянно переставляют. Просверленное отверстие измельчают конически, с использованием конической развертки, пока штифт не может быть вставлен вручную приблизительно до 3-4 мм выше края отверстия.

Затем можно доделать с помощью молотка, пока оно плотно не станет на свое место. Штифт достают из просверленного отверстия путем накручивания на гайку и затягивая ее.

Стандартные конусные штифты доступны у обычных технических поставщиков.

Служба поддержки, например:

Otto Roth GmbH & Co. KG
Rutesheimer Straße 22
70499 Stuttgart, Germany
Tel. +49 (0)711-13 88-0
Fax. +49 (0)711-13 88-233

http://www.ottoroth.de
E-mail: info@ottoroth.de

Муфты

Двигатели от Siemens соединяются с машиной или редуктором через муфту. Siemens является важным производителем муфт с широкой линейкой продуктов.

Для стандартных решений Siemens рекомендует упругие муфты типов N-EUPEX и RUPEX или прочные муфты типа ARPEX и ZAPEX. Для особых случаев рекомендуют муфты типа FLUDEX и ELPEX-S.

Служба поддержки:

Контактное лицо Siemens - заказ из каталога Siemens MD 10.1 "FLENDER Стандартные муфты"

или

SIEMENS AG
Kupplungswerk Mussum
Industriepark Bocholt
Schlavenhorst 100
46395 Bocholt, Germany
Tel. +49 (0)2871-92 21 85
Fax +49 (0)2871-92 25 79

http://www.siemens.com
E-mail: flendercouplings@siemens.com

Дальнейшая информация



Запасные двигатели и запчасти.

  • Обязательства по поставке запасных двигателей и запчастей для следующих двигателей.
    • В течение 5 лет, в случае полного отказа двигателя, Siemens поставит запасной двигатель с учетом присоединительных размеров и функций.
    • Запасные части, как правило, будут доступны в течение 5 лет.
    • После 5 лет и до 10, Siemens предоставляет информацию о запасных частях и, по необходимости, предоставляет всю документацию для приобретения запчастей.
  • При заказе запасных частей, следующие документы должны быть приложены:
    • Наименование и номер части
    • Порядковый номер и заводской номер двигателя.

Пример заказа крышки вентиятора 1LA7,
размер 160 L, 6-полюсный:

Крышка вентилятора No. 7.40,
1LA7 166-6AA60-Z, заводской номер No. E0912/5229221_01_001

  • Для подшипников, смотреть Каталог D 81.1 · 2008, Часть "Введение".
  • Запчасти для двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, 1MJ1, 1ME8, 1ML8 доступны по запросу.
  • Для стандартных частей обязательство по поставке не применяется.
  • Поддержка – Горячая линия
    В Германии
    Tel. +49 (0)1 80/5 05 04 48

Вы можете найти наши телефонные номера в других странах на нашем интернет сайте:
http://www.siemens.com/automation/service&support