Линейные двигатели 1FN3 Siemens
![](https://pzip.ru/Images/Siemens/cat/P_NC01_XX_00780i.jpg)
Область применения
- Высокодинамичная и гибкая станочная конструкция
- Лазерная обработка
- Обработка
Обзор
1FN3 линейный двигатель, первичная часть
В сочетании с преобразователями SINAMICS S120 или SIMODRIVE 611 digital/universal HRS, 1FN3 образуют линейную прямую приводную систему, отвечающую самым высоким требованиям современного машиностроения.
Двигатели состоят из первичной и вторичной части с редкоземельными магнитами. Первичная часть имеет фиксированные размеры, вторичная часть составляется из отдельных элементов (сегментов) в соответствии с желаемой длиной перемещения. Благодаря параллельной работе двигателей, усилие и длина могут выходить за пределы предложенного спектра.
Дизайн
Простая механическая конструкция без промежуточных механических элементов, таких как ШВП, муфты или ремни повышает надежность компонентов привода.
Тепловые потери возникают только в первичной части и отводятся встроенной жидкостной системой охлаждения. Благодаря двухконтурной системе охлаждения Thermosandwich достигается термическое разделение двигателя и станка, а также обеспечивается недорогая концепция охлаждения.
Благодаря цельнометаллическому кожуху (из нержавеющей стали) первичной части, достигается необходимая для использования в станках высокая механическая прочность и нечувствительность к загрязнению, а также высокая стойкость к агрессивным жидкостям. Кроме этого двигатель, благодаря большому воздушному зазору предъявляет лишь незначительные требования к подготовке монтажных поверхностей. Монтажный допуск для воздушного зазора составляет ± 0.3 мм (0.012 in).
Варианты конструкции
линейные двигатели 1FN могут быть выполнены с одной или с двумя первичными частями.
- Двигатель с одной первичной частью
Вариант с одной первичной частью состоит из первичной части со стандартной обмоткой, расположенной параллельно соответствующей вторичной части. - Двигатель с двумя первичными частями
У варианта с двумя первичными частями вторичная часть находится между двумя первичными частями (одна первичная часть со стандартной обмоткой и вторая с дополнительной обмоткой). Исполнение в качестве линейного двигателя с двумя первичными частями прежде всего предлагается для использования с подвижной вторичной частью и небольшими путями перемещения с очень высокими ускорениями (к примеру, фасонная обработка).
Характеристика
Линейные двигатели 1FN3 имеют диапазон перегрузки, необходимый для процессов ускорения. Максимальное усилие FMAX возможно только до максимальной скорости vMAX(FMAX); до скорости vMAX(Frated), только номинальное усилие подачи Frated возможно.
Особенности
- Исключительная динамика и высочайшая скорость перемещения
- Высочайшая точность
- Простой монтаж
- Износостойкость привода благодаря бесконтактной передаче усилия
Существенным преимуществом технологии линейных прямых приводов является практическое отсутствие эффектов эластичности, люфта и трения, а также собственной вибрации в трансмиссии. Следствием этого является высокая динамика и высокая точность. При использовании соответствующей измерительной системы и соответствующих температурных условиях двигатели могут позиционироваться с нанометрической точностью.
Технические данные
Название продукта | 1FN3 линейные двигатели | |
---|---|---|
Пиковая нагрузка | Непрерывная нагрузка | |
Тип двигателя | Синхронные линейные двигатели с постоянными магнитами | |
Материал магнита | Редкоземельные материалы | |
Изоляция обмотки статора согласно EN (IEC) 60034-1 | Класс нагревостойкости 155 (F) для температуры обмотки 120 °C(248 °F) | |
Перегрузочная способность (FMAX:Fном.) выше макс. | 2.75 | 1.7 |
Степень защиты согласно EN 60034-5 (IEC 60034-5) | IP65 | |
Тип охлаждения | Водяное охлаждение | |
Подключение охлаждающей воды | G 1/8 внутренняя резьба для всех радиаторов первичных и вторичных секций | |
Влияние температуры окружающей конструкции при прецизионном охлаждении, max | +4 K | |
Допустимая входная температура теплоносителя | 35 °C (95 °F) (избегать конденсации) | |
Контроль температуры в обмотке первичной части, встроенный | 2 контура контроля (Temp-S c PTC терморезистором) и Temp-F с KTY 84 датчиком температуры (для 1FN3050, только Temp-S) Обработка через внешний модуль датчиков SME120/SME1251) | |
Возможные конфигурации | Различные исполнения благодаря модульной конструкции | |
Крышка вторичной части | Сплошная по всем сегментам или замена по сегментам | |
Второй шильдик | Упакован отдельно | |
Рекомендуемые измерительные системы | См. «Обзор измерительных систем» | |
Тип подключения | Подготовлен для раздельного подключения силовых и сигнальных кабелей |
1) О SME120/SME125, см. SINAMICS S120 система приводов.
Дальнейшая информация
Если вас интересует дополнительная информация о линейных моторах 1FN3, пожалуйста обращайтесь по адресу e-mail: