Линейный двигатель с набором осей LTS и LTSE Siemens

Область применения

Полностью все оси линейного двигателя LTS / LTSE используются всякий раз, когда альтернативные варианты, такие как зубчатые ремни и винты являются слишком неточными, слишком медленными или слишком негибкими в целях повышения пропускной способности, времени цикла, точности или дисперсии станка или испытательного комплекса. Проект пониженного износа (минимальное количество смазки требуется только на направляющих следующих собраний) также снижает требования к техническому обслуживанию

Типичные приложения для LTS/LTSE являются, например:

Перемещения заготовоки внутри сборочных процессов
Лазерная обработка - для достижения точности линейных пределов в пределах нескольких мкм
Измерительные инструменты - позиционирование / обход датчиков, видеонаблюдение, зонды
Медицинская техника - надежность, с низким уровнем шума позиционирования в закрытых помещениях
Зажимные системы (удержания части между двумя зажимами (первичные части)
Приложения по типу "Pick and place" в (или в начале или в конце) линиях производства

Обзор

Линейный двигатель с осями LTS без защитного чехла для направляющих

Линейный двигатель с осями LTS/LTSE, поставляемый SKF, представляет собой комплектацию подвижной крышки и основания, которые уже готовы к установке и вводу в эксплуатации. Регулятор передвижения профильной рейки, основные и вспомогательные части двигателя, датчики линейных перемещений, в том числе и концевые выключатели, демпферы предельного положения и соединительные кабели конечных устройств, соединены с линейный двигатель.

Используется вариант линейного двигателя серии SIMOTICS L-1FN3, основанного на конвекционном охлаждении. Таким образом, эти оси подходят для использования в точных, очень динамичных приложениях с коротким ходом, которые требуют высокой стабильности позиционирования, а также для реализации динамических линейных движений, чтобы установить обрабатываемые детали и инструменты.

Линейные двигатели используются в сочетании с преобразователями SINAMICS S120.

Дизайн

Оси линейного двигателя LTS/LTSE состоят из прочной алюминиевой основы, которая поддерживает направляющую, состоящую из двухпрофильных реек ,вторичных частей, расположеных между рельсами, линейной системы измерения и индуктивных датчиков предельного положения.

4 шариковых блока, принадлежащие к рельсовой направляющей,измерительному зонду линейного энкодера и соответствующей первичной части интегрированы к верхнему слайду. Разъемы питания и датчик температуры установлены сверху.

В комплект поставки входит кабель адаптера для датчика температуры, встроенный в первичной части и(если требуется) для измерительной системы оценки кодера(МСП120/125).

Линейные двигатели с конвекциональным охлаждением из проверенной линейки двигателей SIMOTICS L-1FN3 разработаны Siemens и используются при проектировании. Каждая из двух серий доступна в любом формате

Серия LTS способна на более высокую точность измерений(<20 мкм). Серия LTSE является более гибкой по своей концепции, что означает,что она может легко адаптироваться для удовлетворения индивидуальных требований заказчика, а также позволяет использовать другие типы двигателей SIMOTICSL-1FN3.

Поставляется в тефлоном покрытии

Особенности

Отличные динамические характеристики, точность позиционирования и стабильность управления
Выдающиеся характеристики синхронизации в сочетании с высокой статической и динамической устойчивостью
Доступны фотоэлектрические растровые и измерительные системы
Модульная система предлагает многочисленные варианты
Несколько слайдов вершины (разных размеров, если требуется) на одной базе

Технические данные

Технические характеристики линейных двигателей с набором осей LTS и LTSE представлены для ознакомления.

Комплексные технические характеристики можно найти в документах SKF, доступных по следующей ссылке:

http://www.skf.com/lts

Линейные двигатели с набором осей LTS

	Линейный двигатель с набором осей
Тип	LTS 154	LTS 182	LTS 212
Ширина	154 мм	182 мм	212 мм
Диапазон хода	77 … 1778 мм	77 … 1778 мм	77 … 1778 мм
Номинальная мощность F_rated	135 … 265 N	240 … 725 N	330 … 995 N
Номинальная сила тока I_rated	2.1 … 3.4 A	2.9 … 8.8 A	4.2 … 12.8 A
Макс. скорость при номинальной силе v_maxFN	300 м/мин	300 м/мин	300 м/мин
Максимальная сила F_Max	320 … 640 N	680 … 2030 N	1030 … 3100 N
Максимальная сила тока I_Max	7.7 … 12.6 A	12.5 … 37.6 A	20.2 … 60.6 A
Макс. скорость при максимальном усилии v_maxFmax	144 … 186 м/мин	150 м/мин	162 м/мин

Примечания:

Инкрементальная, оптическая измерительная система
Сильфонное покрытие
До трех основных частей на одну единицу вторичной части
Дальнейшие опции см. SKF
Специальные версии по запросу

Линейные двигатели с набором осей LTSE

	Линейный двигатель с набором осей
Тип	LTSE 165	LTSE 210	LTSE 250
Ширина	165 мм	210 мм	250 мм
Диапазон хода	80 … 1640 мм	80 … 3560 мм	60 … 3540 мм
Номинальная мощность F_rated	265 N	485 … 725 N	665 … 995 N
Номинальная сила тока I_rated	3,4 A	5,9 … 8,8 A	8,5 … 12,8 A
Макс. скорость при максимальной силе v_maxFN	300 м/мин	300 м/мин	300 м/мин
Максимальная сила F_Max	640 N	1350 … 2030 N	2060 … 3100 N
Максимальная сила тока I_Max	12,6 A	25,1 … 37,6 A	40,4 … 60,6 A
Макс. скорость при максимальном усилии v_maxFmax	144 м/мин	150 м/мин	162 м/мин

Примечания:

Инкрементальная / оптическая измерительная система, индуктивные / абсолютные и индуктивные / инкрементальные измерительные системы доступны
Зажимные элементы могут быть интегрированы по запросу
Предельное положение затухания для амортизаторов или буферов
Дополнительые вентиляторы по запросу
Несколько первичных частей на одну единицу вторичной части
Дополнительные опции / специальные исполнения по запросу

Дальнейшая информация

Полный выбор и заказные данные могут быть просмотрены или скачаны с сайта SKF по адресу