Силовые модули блочного формата Siemens

Дизайн
Силовые модули PM340 конструктивное исполнение блочный формат, типоразмеры от FSA до FSF
Силовые модули PM340 Конструктивное исполнение блочный формат имеют по умолчанию следующие интерфейсы:
• Присоединения DC-звена DCP/R1 и DCN
• Клеммы DCP/R1 и R2 для подключения внешнего тормозного резистора
• Интерфейс PM-IF для подключения силового модуля PM340 к модулю управления CU310 или адаптеру модуля управления CUA31. Силовой модуль PM340 питает от встроенного блока питания также модуль управления CU310 и адаптер CUA31
• Подключение двигателя через винтовые клеммы или болты
• Управление безопасным реле управления тормозом или реле управления тормозом для стояночного тормоза
• 2 подключения PE / защитного проводника
Силовые модули со встроенным сетевым фильтром подходят только для подключения к сети TN. Силовые модули без встроенного сетевого фильтра предназначены для подключения к заземленным (TN, TT) и незаземленным (IT) сетям.
Встроенный блок торможения (тормозной транзистор) рассчитан с таким запасом, что она может включать внешний
Тормозной резистор в длительном режиме. Температура внешнего тормозного резистора должна контролироваться
для защиты от перегрева.
Характеристика
Перегрузочная способность
Нагрузочный цикл с преднагрузкой
Нагрузочный цикл без преднагрузки
S6 нагрузочный цикл с преднагрузкой при длительности цикла 600 c
S6 нагрузочный цикл с преднагрузкой при длительности цикла 60 c
Нагрузочный цикл с 60 с перегрузкой при длительности цикла 300 c
Нагрузочный цикл с 30 с перегрузкой при длительности цикла 300 c
Снижение характеристик
- Габариты от FSA до FSE
Выходной ток в зависимости от частоты модуляции
- Габарит FSF
Выходной ток в зависимости от частоты модуляции
Выходной ток в зависимости от окружающей температуры
Выходной ток в зависимости от высоты установки
Снижение напряжения в зависимости от высоты установки
Интеграция
Модулипитания PM340 вблоковомформатевзаимодействуютсблокомуправления CU310 илиадаптеромблокауправления CUA31 спомощью PM-IF-интерфейса.
Стандартное подключение модуля питания PM340 в блоковом формате
Модуль питания в блоковом формате с блоком управления CU310 DP
Модуль питания в блоковом формате с адаптером блока управления CUA31 DP
Многие системные компоненты для модулей питания PM340 разработаны как основные компоненты, т.е. компоненты устанавливаются на основную плату и модуль питания PM340 перед ними конструкции для экономии пространства. Перед друг другом может быть установлено до двух компонентов.
FSA | FSB | FSC | FSD | FSE | FSF | |
---|---|---|---|---|---|---|
Линейный фильтр | ✓ | X | X | X | X | X |
Линейный дроссель (реактор) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – |
Тормозной резистор | ✓ | ✓ | – | – | – | – |
Реактор двигателя | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – |
✓ подходит для оснонвых типов
– = не подходит для основых типов
X = недоступно
Базовая структура модуля питания PM340 с линейным реактором в качестве основного компонента
Линейные реакторы оборудованы терминалами на линии и собранными заранее кабелями на модуле питания. При установке терминалы сети находятся в верхней части с размерами от FSA до FSC и в нижней части с размерами FSD и FSE
Размер FSA модуля питания PM340 с линейным реактором и линейным фильтром
Если в дополнение к линейному реактору на размера FSA установлен линейный фильтр, компоненты необходимо разместить как показано на диаграмме выше. В этом случае сетевые соединения находятся в нижней части
Размера FSA модуля питания PM340 с линейным реактором и реактором двигателя
Модули питания размера FSB и выше доступны с интегрированными линейными фильтрами, что уменьшает потребность во внешнем линейном фильтре.
Для конфигураций, включающих более двух базовых системных компонентов, например, линейный реактор + реактор двигателя + тормозной резистор, отдельные компоненты необходимо установить сбоку от модуля питания. В этом случае линейный реактор и реактор двигателя должны быть установлены за модулем питания и сбоку от тормозных резисторов.
Технические данные
Общие технические данные | |
---|---|
Электрические параметры | |
Напряжение питающей сети (выше 2000 м (6562 ft) над уровнем моря) | 200 В ... 240 В 1 AC ±10 % 380 ... 480 В 3 AC ±10 % |
Частота сети | 47 … 63 Гц |
Коэффициент мощности сети при номинальной мощности | |
| > 0.96 |
| |
| 0.45 … 0.7 |
| 0.65 … 0.95 |
Категория перенапряжений to EN 60664-1 | Class III |
Частота предзарядок DC-контура, max. | 1× каждые 30 с |
Напряжение DC-контура, ок. | 1.35 x напряжение питания |
Выходная частота | |
| 0 … 650 Гц 1) |
| 0 … 300 Гц 1) |
| 0 … 600 Гц 1) |
Питание электроники | 24 В DC -15 %/+20 % |
Подавление радиопомех | |
| Без подавления радиопомех |
| Категория C2 по EN 61800‑3 |
Условия окружающей среды | |
Способ охлаждения | Принудительное охлаждение встроенным вентилятором |
Допустимая температура окружающей среды или теплоносителя (воздух) при работе сетевых компонентов, Силовых модулей | 0 … 40 °C (32 … 104 °F) без снижения, |
Высота установки | Выше 1000 м (3281 ft) над уровнем моря без снижения, |
Соответствие | CE (директивы по низкому напряжению и EMC) |
Аппробации | cULus |
| |
| File No. E192450 |
| |
| File No. E121068 |
| File No. E192450 |
Safety Integrated | Safety Integrity Level 2 (SIL 2) to IEC 61508, |
1) Примечание: корреляция между макс. выходной частотой, частота модуляции и снижение тока, см. Описание системы.
Напряжение питания 200 ... 240 V 1 AC | Силовые модули PM340 в блочном формате | |||
---|---|---|---|---|
6SL3210-1SB11‑0... | 6SL3210-1SB12‑3... | 6SL3210-1SB14‑0... | ||
Выходной ток | ||||
| A | 0.9 | 2.3 | 3.9 |
| A | 0.8 | 2.0 | 3.4 |
| A | 1.4 | 3.3 | 5.5 |
| A | 2.0 | 4.6 | 7.8 |
Типовая оценка 3) на основе Iном. | кВт (л.с.) | 0.12 (0.2) | 0.37 (0.5) | 0.75 (0.75) |
Ном. частота модуляции | кГц | 4 | 4 | 4 |
Потери мощности | кВт | 0.06 | 0.075 | 0.11 |
Потребность в охлаждающем воздухе | m3/с (ft3/s) | 0.005 (0.02) | 0.005 (0.02) | 0.005 (0.02) |
Уровень звукового давления LpA (1 m) | dB | < 45 | < 45 | < 45 |
24 V DC питание для Модуля управления | A | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Ном. входной ток 1) с/без сетевого дросселя | A | 1.4/2.2 | 4/6 | 6.5/10 |
Значение сопротивления внешнего тормозного резистора | Ω | ≥ 180 | ≥ 180 | ≥ 180 |
Длина кабеля до тормозного резистора, max. | м (ft) | 15 (49) | 15 (49) | 15 (49) |
Подключение сети L, N | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | |
| мм2 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | |
| мм2 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 |
Подключение DC-контура, DCP/R1, DCN, R2 | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | |
| мм2 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 |
Подключение PE | Винты M4 | Винты M4 | Винты M4 | |
Кабель двигателя длина 2), max. (без внешних опций) | ||||
| м (ft) | 50 (164) | 50 (164) | 50 (164) |
| м (ft) | 75 (246) | 75 (246) | 75 (246) |
Степень защиты | IP20 | IP20 | IP20 | |
Размеры | ||||
| мм (in) | 73 (2.87) | 73 (2.87) | 73 (2.87) |
| мм (in) | 173 (6.81) | 173 (6.81) | 173 (6.81) |
| ||||
| мм (in) | 145 (5.71) | 145 (5.71) | 145 (5.71) |
| мм (in) | 234.6 (9.24) | 234.6 (9.24) | 234.6 (9.24) |
| мм (in) | 175.3 (6.90) | 175.3 (6.90) | 175.3 (6.90) |
Габарит | FSA | FSA | FSA | |
Вес, ок. | кг (lb) | 1.2 (3) | 1.3 (3) | 1.3 (3) |
1) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и сопротивления сети. Входные токи относятся к номинальной мощности нагрузки (на основе Iном.) для сопротивления сети, соответствующего uk = 1 %.
2) Max. длина кабеля двигателя 15 м (49 ft) (экранированный) для силового модуля PM340 со встроенным сетевым фильтром для ограничения предельных величин согласно EN 61800-3 категория C2.
3) Номинальная мощность рассчитывается на базе стандартного асинхронного двигателя. Для специальных случаев выбор осуществляется на основе номинального тока двигателя и требуемой перегрузки.
Напряжение питания 380 ... 480 V 3 AC | Силовые модули PM340 в блочном формате | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
6SL3210-1SE11‑3UA0 | 6SL3210-1SE11‑7UA0 | 6SL3210-1SE12‑2UA0 | 6SL3210-1SE13‑1UA0 | 6SL3210-1SE14‑1UA0 | ||
Выходной ток | ||||||
| A | 1.3 | 1.7 | 2.2 | 3.1 | 4.1 |
| A | 1.1 | 1.5 | 1.9 | 2.7 | 3.6 |
| A | 1.3 | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 |
| A | 2.6 | 3.4 | 4.4 | 6.2 | 8.2 |
Типовая оценка 1) | ||||||
| кВт (л.с.) | 0.37 (0.5) | 0.55 (0.75) | 0.75 (1) | 1.1 (1.5) | 1.5 (2) |
| кВт (л.с.) | 0.37 (0.5) | 0.55 (0.5) | 0.75 (0.75) | 1.1 (1) | 1.5 (2) |
Ном. частота модуляции | кГц | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Потери мощности | кВт | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.11 | 0.11 |
Потребность в охлаждающем воздухе | m3/с (ft3/s) | 0.005 (0.2) | 0.005 (0.2) | 0.005 (0.2) | 0.005 (0.2) | 0.005 (0.2) |
Уровень звукового давления LpA (1 м) | dB | < 45 | < 45 | < 45 | < 45 | < 45 |
24 В DC питание для Модуля управления | A | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Ном. входной ток 2) с/без сетевого дросселя | A | 1.3/1.7 | 1.7/2.2 | 2.2/2.6 | 3.1/3.9 | 4.1/4.8 |
Значение сопротивления внешнего тормозного резистора | Ω | ≥ 390 | ≥ 390 | ≥ 390 | ≥ 390 | ≥ 390 |
Длина кабеля до тормозного резистора, max. | м (ft) | 15 (49) | 15 (49) | 15 (49) | 15 (49) | 15 (49) |
Подключение сети L1, L2, L3 | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | |
| мм2 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | |
| мм2 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 |
Подключение DC-контура, DCP/R1, DCN, R2 | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | |
| мм2 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 | 1.0 … 2.5 |
Подключение PE | Винты M4 | Винты M4 | Винты M4 | Винты M4 | Винты M4 | |
Кабель двигателя длина 3), max. | ||||||
| м (ft) | 50 (164) | 50 (164) | 50 (164) | 50 (164) | 50 (164) |
| м (ft) | 75 (246) | 75 (246) | 75 (246) | 75 (246) | 75 (246) |
Степень защиты | IP20 | IP20 | IP20 | IP20 | IP20 | |
Размеры | ||||||
| мм (in) | 73 (2.87) | 73 (2.87) | 73 (2.87) | 73 (2.87) | 73 (2.87) |
| мм (in) | 173 (6.81) | 173 (6.81) | 173 (6.81) | 173 (6.81) | 173 (6.81) |
| ||||||
| мм (in) | 145 (5.71) | 145 (5.71) | 145 (5.71) | 145 (5.71) | 145 (5.71) |
| мм (in) | 234.6 (9.24) | 234.6 (9.24) | 234.6 (9.24) | 234.6 (9.24) | 234.6 (9.24) |
| мм (in) | 175.3 (6.90) | 175.3 (6.90) | 175.3 (6.90) | 175.3 (6.90) | 175.3 (6.90) |
Габарит | FSA | FSA | FSA | FSA | FSA | |
Вес, ок. | кг (lb) | 1.2 (3) | 1.2 (3) | 1.2 (3) | 1.2 (3) | 1.2 (3) |
1) Номинальная мощность рассчитывается на базе стандартного асинхронного двигателя и 460 V AC. Для специальных случаев выбор осуществляется на основе номинального тока двигателя и требуемой перегрузки.
2) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и сопротивления сети. Входные токи относятся к номинальной мощности нагрузки (на основе Iном.) для сопротивления сети, соответствующего uk = 1 %.
3) Max. длина кабеля двигателя 25 m (82 ft) (экранированный) для силового модуля PM340 со встроенным сетевым фильтром для ограничения предельных величин согласно EN 61800-3 категория C2.
Напряжение питания 380 ... 480 V 3 AC | Силовые модули PM340 в блочном формате | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
6SL3210-1SE16-0... | 6SL3210-1SE17-7... | 6SL3210-1SE21‑0... | 6SL3210-1SE21-8... | 6SL3210-1SE22-5... | 6SL3210-1SE23‑2... | ||
Выходной ток | |||||||
| A | 5.9 | 7.7 | 10.2 | 18 | 25 | 32 |
| A | 5.2 | 6.8 | 9.1 | 14 | 21 | 27 |
| A | 6.4 | 8.3 | 10.8 | 19.6 | 27.8 | 37.1 |
| A | 11.8 | 15.4 | 20.4 | 26.4 | 38 | 52 |
Типовая оценка 1) | |||||||
| кВт (л.с.) | 2.2 (3) | 3 (5) | 4 (5) | 7.5 (10) | 11 (15) | 15 (20) |
| кВт (л.с.) | 2.2 (3) | 3 (4) | 4 (5) | 5.5 (10) | 7.5 (15) | 11 (20) |
Ном. частота модуляции | кГц | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Потери мощности | кВт | 0.14 | 0.16 | 0.18 | 0.24 | 0.30 | 0.40 |
Потребность в охлаждающем воздухе | m3/с (ft3/s) | 0.009 (0.3) | 0.009 (0.3) | 0.009 (0.3) | 0.038 (1.3) | 0.038 (1.3) | 0.038 (1.3) |
Уровень звукового давления LpA (1 m) | dB | < 50 | < 50 | < 50 | < 60 | < 60 | < 60 |
24 В DC питание для Модуля управления | A | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Ном. входной ток 2) с/без сетевого дросселя | A | 5.6/6.7 | 7.5/8.9 | 9.8/12.4 | 17.1/23.1 | 24.6/32.6 | 33/39 |
Значение сопротивления внешнего тормозного резистора | Ω | ≥ 160 | ≥ 160 | ≥ 160 | ≥ 56 | ≥ 56 | ≥ 56 |
Длина кабеля до тормозного резистора, max. | м (ft) | 15 (49) | 15 (49) | 15 (49) | 15 (49) | 15 (49) | 15 (49) |
Подключение сети L1, L2, L3 | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | |
| мм2 | 1.0 … 6 | 1.0 … 6 | 1.0 … 6 | 2.5 … 10 | 2.5 … 10 | 2.5 … 10 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | Винтовые клеммы | |
| мм2 | 1.0 … 6 | 1.0 … 6 | Запрос коммерческого предложения× Сообщение отправлено× В ближайшее время сообщение будет обработано. Письмо с номером обращения отправлено на Ваш почтовый ящик. Спасибо за то, что выбрали Первый ZIP! Что-то пошло не так...× К сожалению, наша система расценила Ваше сообщение как спам. Если это произошло по ошибке, пожалуйста, обратитесь к нам по электронной почте. Приносим извинения за возможные неудобства. |