Синусоидальный фильтр для формата шасси Siemens
Обзор
При подключении синусоидального фильтра на выход Двигательного модуля напряжение на клеммах двигателя будет практически синусоидальным. Это позволяет снизить вляние формы напряжения на обмотку двигателя и предотвратить возникновение помех появляющихся за счет пульсаций.
Частота Широтно-импульсной модуляции Двигательных модулей устанавливается на 4 кГц для рабоы с с синусоидальными фильтрами.
Для встраиваемых устройствэто позволяет сократить максимально возможный выходной ток и максимальное выходное напряжение (см. свойства Одиночного двигательного модуля встраеваемого исполнения и Описание системы). Синусоидальный фильтр не препятствует перепадам напряжения, этот фактор следует принимать во внимание при создании конструкции привода (см. Описание системы)
Синусоидальный фильтр устанавливается как можно ближе к Двигательному модулю
Технические данные
Напряжение звена постоянного тока от 510 В до 720 В DC | Синусный фильтр для преобразователей встраеваемого исполнения | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6SL3000-2CE32‑3AA0 | 6SL3000-2CE32‑8AA0 | 6SL3000-2CE33‑3AA0 | 6SL3000-2CE34‑1AA0 | ||
Номинальный ток | A | 225 | 225 | 276 | 333 | 408 |
Потери мощности 50 Гц/60 Гц | кВт | 0.35/0.6 | 0.35/0.6 | 0.4/0.69 | 0.245/0.53 | 0.38/0.7 |
Подключение линии/нагрузки |
| M10 контактный штифт | M10 контактный штифт | M10 контактный штифт | M10 онтактный штифт | M10 контактный штифт |
Подключение PE |
| M10 контактный штифт | M10 контактный штифт | M10 контактный штифт | M10 контактный штифт | M10 контактный штифт |
Макс. допустимая длина кабеля между синусным фильтром и двигателем | м | 300 экранированный 450 неэкранированный | 300 экранированный | 300 экранированный | 300 экранированный | 300 экранированный неэкранированный |
Степень защиты |
| IP00 | IP00 | IP00 | IP00 | IP00 |
Ширина | мм(дьюмы) | 620 (24.4) | 620 (24.4) | 620 (24.4) | 620 (24.4) | 620 (24.4) |
Высота | мм(дьюмы) | 300 (11.81) | 300 (11.81) | 300 (11.81) | 370 (14.57) | 370 (14.57) |
Глубина | мм(дьюмы) | 320 (12.6) | 320 (12.6) | 320 (12.6) | 360 (14.17) | 360 (14.17) |
Масса примерно | кг | 124 | 124 | 127 | 136 | 198 |
Применяется для одиночного двигательного модуля встраеваемого исполнения | Тип | 6SL3320-1TE32‑1AA0 | 6SL3320-1TE32‑6AA0 | 6SL3320-1TE33‑1AA0 | 6SL3320-1TE33‑8AA0 | 6SL3320-1TE35‑0AA0 |
Применятся для силовых модулей встраеваемого исполения | Тип | 6SL3310-1TE32‑1AA0 | 6SL3310-1TE32‑6AA0 | 6SL3310-1TE33‑1AA0 | 6SL3310-1TE33‑8AA0 | 6SL3310-1TE35‑0AA0 |
Номинальный ток двигательного модуля или силового модуля на частоте ШИМ 4 кГц | A | 170 | 215 | 270 | 330 | 380 |
Выходая мощность двигательного модуля или силового модуля на частоте ШИМ 4 кГц | кВт (л.с.) | 90 (120) | 110 (150) | 132 (200) | 160 (250) | 200 (400) |
Ответ от производителя может занять до 5 дней и более.
