3RB20, 3RB21 для стандартного применения Siemens

Область применения



Различные отрасли промышленности

Электронные реле перегрузки 3RB20/3RB21 предназначены для клиентов, работающих во всех отраслях промышленности, которые хотят иметь гарантированную оптимальную токозависимую обратновременную защиту своих электрических потребителей (например, двигателей) при нормальных условиях пуска (от CLASS 5 до CLASS 30), минимизировать время от проектирования до ввода в эксплуатацию, номенклатуру складских  запасов, потери энергии, повысить коэффициент готовности предприятия и улучшить управление обслуживанием оборудования.

Применение

Электронные реле перегрузки 3RB20/3RB21 были разработаны для защиты  трехфазных электродвигателей в сетях с синусоидальным напряжением частотой 50/60 Гц. Эти релене пригодныдля защиты однофазных потребителей переменного, а также постоянного тока.

Тепловые реле перегрузки 3RU11 или электронные реле перегрузки 3RB22/3RB23 могут быть использованы для защиты однофазных потребителей переменного тока. Для защиты потребителей постоянного тока мы рекомендуем применять тепловые реле перегрузки 3RU11.

Условия окружающей среды

Устройства устойчивы к внешним влияниям типа ударов, коррозийных окружающих сред, старения и температурных колебаний.

Для температурного диапазона от -25 C до +60 °C электронные реле перегрузки  3RB20/3RB21 обеспечивают температурную компенсацию  в соответствии с IEC 60947-4-1.

Использование этих устройств ниже  - 25 °C или выше  +60 °C по запросу.

"Увеличенный безопасный" тип защиты EEx e согласно директиве ATEX 94/9/EC

Электронные реле перегрузки  3RB20/3RB21 предназначены для защиты от перегрузки взрывозащищенных двигателей с типом защиты "с повышенной безопасностью" EEx e. Реле удовлетворяют требованиям  EN 60079-7 (Электрические аппараты для потенциально взрывоопасных атмосфер (С повышенной безопасностью "e")).

Основная безопасность и требования по обеспечению здоровья обслуживающего персонала согласно директиве  ATEX  94/9/EG выполнены в соответствии с 

  • EN 60947-1
  • EN 60947-4-1
  • EN 60947-5-1
  • EN 60079-14

Свидетельство об испытании EU для группы II, Категория (2) G/D для применения. Номер по требованию.

Обзор



(1) Контактные штыри для установки на контактор:
Оптимально адаптированы механически, электрически и по дизайну к контакторам и устройствам плавного пуска. Контактные штыри могут быть использованы для прямой установки реле перегрузки. Отдельная установка возможна как альтернативная (в соединении с модулями для отдельной установки).

(2) Переключатель выбора ручного сброса кнопкой RESET/автоматического сброса:
С этим переключателем вы можете выбрать между ручным сбросом кнопкой RESET и автоматическим сбросом. Если переключатель установлен в положение ручного сброса, сброс можно осуществить нажатием на кнопку  RESET. На электронном реле 3RB21 дистанционный сброс встроен.

(3) Индикатор положения контактов и тестирования цепи сигнализации:
Индикация состояния расцепления (срабатывания) и разрешение тестирования цепи.

(4) Тестирование электроники:
Позволяет проводить испытание всех важных компонентов и функций устройства.

(5) Установка тока двигателя:
Настраивает устройство на номинальный ток двигателя простым поворотом большого переключателя.

(6) Установка класса расцепления/встроенного определения замыкания на землю (только 3RB21):
Используя поворотный переключатель Вы можете установить требуемый класс расцепления и активизировать внутреннее обнаружение замыкания на землю в зависимости от условий пуска.

(7) Зажимы для подключения (съемный терминальный (клеммный) блок для вспомогательных цепей):
Одинаковый размер клеммных блоков, позволяющий подключать два проводника различного поперечного сечения для главных и вспомогательных цепей. Клеммные блоки для подключения вспомогательных цепей могут быть с винтовыми зажимами или альтернативно с пружинными зажимами.

Электронные реле перегрузки 3RB20 и 3RB21 до 630 A со встроенным источником питания были разработаны для токозависимой защиты двигателей с нормальными и тяжелыми условиями пуска (смотри Функции) с целью предотвращения чрезмерных температурных перенапряжений из-за перегрузки, несимметричной нагрузки по фазам или обрыве линейного провода. Перегрузка, несимметричная нагрузка по фазам и обрыв линейного провода приводят к увеличению тока, потребляемого электродвигателем, выше установленного номинального тока двигателя. Реле производит определение  возникшего превышения тока с помощью трансформаторов тока, встроенных в устройство, и оценку с помощью цепей электроники, которые выдают сигнал на вспомогательные контакты. Вспомогательные контакты отключают нагрузку посредством контактора. Время отключения зависит от отношения тока расцепления к установленному току Ie и сохраняется в виде стабильной характеристики расцепления (см. Кривые характеристик).

В дополнение к токозависимой защите от перегрузки, несимметричной нагрузки по фазам, обрыва линейного провода электронное реле перегрузки 3RB21 также имеют встроенную защиту от замыкания на землю (не возможна при совместной работе с контакторной сборкой для пуска переключением со звезды на треугольник). Это обеспечивает защиту от замыканий на землю через высокое сопротивление, возникающих из-за повреждения изоляции, повышенной влажности, конденсации воды и т.д.

Информация о состоянии расцепления поступает через индикатор положения выключателя (см. Функции). Сброс (Resetting) производится вручную или автоматически после того, как время восстановления истекло (см. Функции).

Эти устройства производятся в соответствии из экологически чистых материалов и содержат материалы, допускающие многократное использование. Они соответствуют всем основным мировым стандартам и сертификатам.

Особенности



За дополниетльной информацией по хараетристикам и преимуществам реле 3RB20 и 3RB21 обратитесь пожалуйста к  "Overload relay" → "Overview"  в PDF-форме.

Дальнейшая информация



For further information, see Reference Manual "Protection Equipment – 3RU1, 3RB2 Overload Relays":https://support.industry.siemens.com/cs/ww/en/view/35681830.