Планетарные редукторы типоразмер SPG (Fa. alpha) Siemens

Обзор

Планетарный редуктор серии SPG для двигателей 1FT5-/1FT6

Трехфазные серводвигатели 1FT5/1FT6 могут быть скомбинированы с планетарными редукторами в соосные модули приводов. Редуктор прифланцовывается непосредственно к стороне А двигателей.

При выборе учитывать, чтобы макс. число оборотов двигателя не превышало допустимого числа оборотов привода редуктора. При высокой частоте переключений необходимо учитывать частотный фактор f2 (см. руководство по проектированию). При проектировании всегда учитывать момент трения редуктора.

Редуктор всегда поставляется без балансировки.

Двигатели с пристроенным планетарным редуктором

Соответствующие редукторы для отдельных двигателей и поставляемые для этих комбинаций двигатель/редуктор i приведены в таблице выбора. При выборе учитывать максимально допустимое входное число оборотов редуктора (идентично максимальному числу оборотов двигателя).

Перечисленные в таблицах выбора комбинации двигатель/редуктор предусмотрены в первую очередь для режима позиционирования (S5). При эксплуатации в непрерывном режиме работы при высоком числе оборотов необходимо получить дополнительную информацию у изготовителя редуктора.

При соотнесении редуктора и двигателя действовать согласно руководству по проектированию.

Трехфазные серводвигатели:

• 1FT5 034 до 1FT5 138 и
• 1FT6 024 до 1FT6 136

могут быть поставлены с завода (Siemens) в комплекте с прифланцованным планетарным редуктором.

Интеграция

Редукторы, предназначенные для отдельных двигателей, а также передаточные числа I, поставляемые для этих комбинаций двигателя/редуктора, перечислены в таблицах выбора. Выбирая редуктор, обратите внимание на максимально допустимую частоту вращения редуктора, которая должна равняться максимальной частоте вращения двигателя.

Комбинации двигателя/редуктора, перечисленные в таблицах выбора, в первую очередь предназначены для использования в режиме позиционирования (S5). В случае непрерывной работы при высокой частоте вращения, пожалуйста, проконсультируйтесь с производителем редуктора.

При сопряжении редукторов с двигателями следуйте инструкциям, содержащимся в руководстве по проектированию.

Особенности

• Преимущества
• Высокий КПД > 94% двухступенчатый, > 97% одноступенчатый
• Распределение мощности между центральным колесом и планетарными шестеренками
• Вал двигателя не изгибается в планетарной передаче благодаря симметричному распределению усилия
• Очень низкий момент инерции, а, следовательно, и короткое время запуска двигателей
• Опора выходного вала подходит для высокой поперечной и осевой нагрузки благодаря предварительному натягу конического роликоподшипника
• Закрытые редукторы, заполненные смазкой на заводе, крепятся к валу с помощью встроенной клеммной ступицы. Для этого необходим гладкий конец вала двигателя, а также наличие уровня вибрации N в соответствие с EN 60034-14. Достаточно допуска радиального эксцентриситета N в соответствие с DIN 42955.
• Функционирование возможно во всех монтажных позициях.
• Редукторы заполнены высококачественным синтетическим трансмиссионным маслом класса вязкости ISO VG 220 на заводе. Количество содержащегося в них масла предназначено для монтажной позиции IM B5. В случае одноступенчатых редукторов размером от SP 060 до SP 140 объем масла одинаковый для всех монтажных позиций. При использовании размеров от SP 180 до SP 240 и для всех двухступенчатых редукторов необходимо разное количество масла. В этом случае, пожалуйста, при заказе укажите монтажную позицию.
• Ось выходного вала редуктора точно соответствует оси двигателя
• Герметизация масла редуктора от двигателя
• Небольшие размеры
• Небольшой вес
• Степень защиты IP64