Силовая электроника DOLD

• Согласно IEC/EN 60 947-4-2
• 2-фазный плавный пуск и плавная остановка 3-фазных двигателей до 4 кВт
• 4 потенциометр для настройки пускового момента, тормозного момента,
плавный пуск / остановка
• 3 светодиодов для индикации состояния
• Кнопка сброса на передней панели
• Подключение внешней кнопки сброса
• Релейный выход индикации работы
• Гальваническая развязка между цепью управления и силовой цепью
• Ширина 22,5 мм

• Согласно IEC/EN 60 947-1, IEC/EN 60 947-4-2
• Для реверсирования 3-фазных двигателей
• Электрическая блокировка обоих направлений
• 2-фазный плавный пуск
• Активный контроль мощности после плавного пуска
• Контроль температуры силовых полупроводников
• Светодиодный индикатор
• Внутреннее вспомогательное напряжение формируется из фазного напряжения
• Гальваническая развязка цепи управления и силовой цепи
• Экономия места и затрат благодаря 3 функциям в одном компактном блоке
• Сокращение объёма монтажа и ошибок подключения
• Ширина 90 мм

• Для всех одно- и 3-фазных асинхронных двигателей
• DC-тормоз с однополупериодным выпрямлением до макс. 60 А
• Управление микроконтроллером
• Легко устанавливается в существующие системы
• Без износа и без обслуживания
• Встроенный тормозной контактор
• Монтаж на DIN-рейку
• Регулируемый ток торможения до макс. 60 А (управляемый ток)
• Со встроенной функцией пуска звезда-треугольник
• С автоматическим определением остановки
• Ширина 90 мм

• Функция плавного пуска и плавной остановки
• 2-фазное управление
• Для двигателей до 15 кВт при 3 AC 400 В
• Время разгона и замедления соотв. пусковой и
момент отключения регулируются отдельно
• Широкий диапазон входного напряжения силовых полупроводников
• Гальваническая изоляция управляющего входа с широким диапазоном напряжения
до AC/DC 480 В управляющий вход
• 3 вспомогательных напряжений на устройстве до AC 230 В
• Встроенный контроль перегрева
• Светодиодная индикация
• Согласно EN 60 947-4-2
• Ширина 90 мм

• Для плавного и безударного пуска асинхронных двигателей
• Меньший износ и больший срок службы двигателей и компонентов
• Экономия места и простота монтажа
• Снижение нагрузки на питающую сеть за счёт уменьшения пускового тока
• Согласно IEC/EN 60 947-4-2
• Плавный пуск с плавным остановом
• Для двигателей до 37 кВт
• 2-фазное управление
• Регулируемое время пуска и замедления, а также
пусковое напряжение, опционально с kickstart
• Без вспомогательного напряжения
• Возможно подключение W3
• Опционально регулирование тока при плавном пуске
• До 15 кВт: ширина 45 мм
До 22 кВт: ширина 52.5 мм

• Увеличивает срок службы асинхронных двигателей и механических приводов
• Легко устанавливается в существующие системы
• 2-фазное управление плавным пуском и плавной остановкой
• Для двигателей до 5.5 кВт
• Пусковой ток ограничен 2 до 3 крат номинального тока двигателя
• Полупроводники шунтируются после плавного пуска
• Регулируемое время разгона, пусковой момент и время замедления
• Светодиодная индикация
• Монтаж на DIN-рейку
• Гальваническая изоляция управляющего входа и вспомогательного питания
• Встроенный контроль перегрева
• Широкий диапазон напряжения двигателя 200 до 460 В AC
• Ширина 45 мм

• Функция плавного пуска и плавной остановки
• 2-фазное управление
• Для двигателей до 15 кВт при 3 AC 400 В
• Время разгона и замедления соотв. пусковой и
момент отключения регулируются отдельно
• Широкий диапазон входного напряжения силовых полупроводников
• Гальваническая изоляция управляющего входа с широким диапазоном напряжения
до AC/DC 480 В управляющий вход
• 3 вспомогательных напряжений на устройстве до AC 230 В
• Встроенный контроль перегрева
• Светодиодная индикация
• Согласно EN 60 947-4-2
• Ширина 90 мм

• Увеличивает срок службы асинхронных двигателей и механических приводов
• Легко устанавливается в существующие системы
• 1-фазное управление
• Для двигателей до 5,5 кВт (BA 9010) и до 11 кВт (BN 9011)
• Полупроводники шунтируются после плавного пуска
• Регулируемое время разгона и пусковой момент
• Светодиодная индикация
• Монтаж на DIN-рейку
• BA 9010: ширина 45 мм

• Функция плавного пуска и плавной остановки
• Согласно IEC/EN 60 947-4-2
• 1-фазное управление двигателем
• Для двигателей до 5 кВт при AC 230 В
• Раздельные настройки времени пуска и торможения, а также
пускового и тормозного момента
• Гальваническая изоляция управляющего входа
С широким диапазоном напряжения до AC/DC 230 В
• 3 вспомогательных напряжений до 230 В
• обнаружение обрыва фазы
• 2 релейных выходов для индикации состояния и неисправности
• Светодиодная индикация
• Ширина 90 мм

• Согласно IEC/EN 60 947-4-2
• 2-фазное управление двигателем
• Для двигателей до 15 кВт при 3 AC 400 В
• Отдельные настройки времени пуска и торможения, а также пускового
и тормозного момента
• Гальваническая изоляция управляющего входа
С широким диапазоном напряжения до AC/DC 230 В
• Внешний контактор двигателя или тормозной контактор не требуется
• 3 вспомогательных напряжений до 230 В
• контролирует пониженное напряжение и чередование фаз
• 2 релейных выходов для индикации состояния и неисправности
• Светодиодная индикация
• Опционально без вспомогательного питания
• Опционально с беспотенциальными контактами для пуска и остановки
• Опционально с входом для определения температуры двигателя
• BI 9028 до 7.5 кВт: ширина 67.5 мм
BI 9028 до 15 кВт: ширина 90 мм

• Увеличивает срок службы асинхронных двигателей и механических приводов
• Легко устанавливается в существующие системы
• 3-фазное управление плавным пуском и плавной остановкой
• Для двигателей до 5.5 кВт
• Пусковой ток ограничен 2 до 3 крат номинального тока двигателя
• Полупроводники шунтируются после плавного пуска
• Регулируемое время разгона, пусковой момент и время замедления
• Светодиодная индикация
• Монтаж на DIN-рейку
• Гальваническая изоляция управляющего входа и вспомогательного питания
• Встроенный контроль перегрева
• Широкий диапазон напряжения двигателя 200 В AC
• Ширина 45 мм

• Согласно IEC/EN 60947-4-2
• Для всех одно- и 3-фазных асинхронных двигателей
• DC-тормоз с однополупериодным выпрямлением до макс. 32 Аeff
• Управление микроконтроллером
• Легко устанавливается в существующие системы
• Без износа и без обслуживания
• Встроенный тормозной контактор
• Монтаж на DIN-рейку
• Регулируемый ток торможения (управляемый ток)
• С автоматическим определением остановки
• Вариант /100
- с контролем времени торможения
- без контроля остановки
• Ширина: 45 мм

• по IEC/EN 60 947-4-2
• DC-тормоз с однополупериодным выпрямленным напряжением торможения
• Подходит для всех асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором
• Легко устанавливается также в существующие цепи
• Без износа и обслуживания
• Для монтажа на DIN-рейку 35 мм
• Регулируемый ток торможения до 80 А
• Регулируемое время торможения 1 ... 20 с (другие по запросу)
• Ширина 90 мм

• 3-фазный устройство плавного пуска для асинхронных двигателей до 800 кВт (400 В)
• Подключение W3 до 1300 кВт (400 В)
• Номинальный ток 23 ... 1600 А
• Встроенный контактор шунтирования до 220 А
• Программируемые входы и выходы для индикации неисправностей и работы
• Возможно подключение моторного PTC-термистора
• Коммуникационные интерфейсы опционально для Profibus, Devicenet или Modbus
• Пуск и останов через отдельные кнопки или переключатель управления
Регулируемые функции:
• Аварийный режим
• Режим медленного хода вперёд и назад
• Управляющий вход (3 x фиксированный, 1 x программируемый)
• Релейный выход (3 x программируемый)
• Выход 24 В DC
• Аналоговый выход
• Различные режимы плавного пуска / останова
• Исполнения на 690 В по запросу

• Фазовый регулятор для резистивной и двигательной нагрузки
• для длительной мощности до 300 Вт
• Класс предельных значений помехоподавления B
• Светодиодная индикация
• Приборы доступны в 3 исполнениях:
IN 9017/100: с токовым интерфейсом 4 ... 20 мА
и обнаружение обрыва провода
IN 9017/200: с интерфейсом напряжения 0 ... 10 В
IN 9017/211: с интерфейсом напряжения 0 ... 10 В,
Umin регулируемый, управляющий вход для
макс. выходной ток
• Ширина: 53 мм

• DC-тормоз с однополупериодным выпрямителем до 600 А
• Применим на всех асинхронных двигателях
• Легко встраивается также в существующие цепи управления
• Без износа и обслуживания
• Встроенный тормозной контактор для устройств до 60 А
• Монтаж на DIN-рейку 35 мм для устройств 25 А
• Регулируемый тормозной ток
• С автоматическим контролем остановки
• Опционально с функцией пуска звезда-треугольник
• Опционально с защитой двигателя по термистору
• Опционально с широким диапазоном входного напряжения
BN 9034: 200 ... 575 В
GB 9034: 200 ... 690 В
• ширина макс. 310 мм

• Плавный пуск с плавным остановом
• Для двигателей от 1.5 кВт до 7.5 кВт
• 2-фазное управление
• Регулируемое время разгона, пусковой момент и пусковое напряжение
• Функция Kickstart (Boost)
• Монтаж на DIN-рейку
• Ширина: 45 мм

• Согласно IEC/EN 60 947-4-2
• 3-фазное управление со встроенными байпас-реле
• Контроль чередования фаз
• Контроль пониженного напряжения
• Контроль повышенного напряжения
• Контроль заклинивания двигателя в режиме байпаса
• Встроенная защита двигателя по классу 10 согласно IEC/EN 60947-4-2
• Ограничение пускового тока
• Контроль тиристоров
• Обнаружение отсутствия нагрузки
• Автоматическое определение частоты питающего напряжения
• Контроль температуры силовых полупроводников

• Увеличивает срок службы 1-фазных асинхронных двигателей и механических приводов
• Устройства доступны в исполнении корпуса 2:
IL 9017: глубина 61 мм с клеммами снизу для
Установки и промышленные распределительные системы
по DIN 43 880
SL 9017: глубина 100 мм с клеммами сверху для
шкафы с монтажной панелью и кабельным каналом
• Для однофазных двигателей до 1.5 кВт
• Регулируемое время разгона и пусковой момент
• Полупроводники шунтируются после запуска
• Светодиодная индикация
• Ширина 35 мм