Дополнительный код заказа и специальные исполнения Siemens
Обзор
Специальная версия | Дополнительный идентификационный код -Z с заказным номером и при необходимости простым текстом | |
|---|---|---|
Стандартная линия (только для двигателей 1LA8) | ||
Стандартная версия | B20 |
|
Защита двигателя | ||
Защита PTC термисторами с 6 в встроенными сенсорами аварийного сигнала и отключения | A12 |
|
Установка температурного датчика типа KTY 84-130 | A23 |
|
Установка 6 термометров сопротивления PT100 в обмотку статора | A61 |
|
Установка 6 термометров сопротивления PT100 в обмотку статора, в 3-х проводной схеме во вспомогательной распределительной коробке (Опция M50 или M88) | A64 |
|
Установка 2 ввинчиваемых термометров сопротивления PT100 в основной цепи для подшипников качения | A72 |
|
Установка 2 ввинчиваемых термометров сопротивления PT100 для роликовых подшипников, в 3-х проводной схеме во вспомогательной распределительной коробке (Опция M50 or M88) | A78 |
|
Установка 2 двойных ввинчиваемых термометров сопротивления PT100 в 3-х проводной схема для подшипников качения | A80 | Новый! |
6 x PT100 смарт датчик –40 to +140 °C "Rosemount" | M62 |
|
Подключение двигателя и клеммная коробка | ||
Пластина из двух частей в клеммной коробке | K06 |
|
Плита под запись | L01 |
|
Клеммная коробка справа | K09 |
|
Клеммная коробка слева | K10 |
|
Ввод кабеля в напрвлении NDE с поворотом клеммной коробки на 180° | N81 | Новый! |
Ввод кабеля в направлении DE с поворотом клеммной коробки на 180° | N82 | Новый! |
Ввод кабеля сверху | N83 | Новый! |
Поворот клеммной коробки на 180° | N84 | Новый! |
Клеммная коробка со стороны рабочего вала | N85 | Новый! |
Клеммная коробка сверху (1XB1634 клеммная коробка) | K11 |
|
DIN 89280 кабельный ввод, максимальная кофигурация | K57 |
|
Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод со стороны привода | K83 |
|
Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод с полевой стороны | K84 |
|
Повернутая на 180° клеммная коробка | K85 |
|
Увеличенная клеммная коробка (1XB1621) | M58 |
|
PE соединение без наконечника | Q00 | Новый! |
Увеличенная клеммная коробка (1XB1631 клеммная коробка) | L00 |
|
Увеличенная клеммная коробка (1XB9600 клеммная коробка) | M63 | Новый! |
В последствие вращающаяся клеммная коробка | J12 | Новый! |
6 выступающих кабелей, длиной 1.5 м. | L48 |
|
6 выступающих кабелей, длиной 3 м. | L49 |
|
Вспомогательная клеммная коробка 1XB9016 (чугун) | M50 |
|
Вспомогательная клеммная коробка 1XB9015 (нержавеющая сталь) | M51 |
|
Версия фланца A660 вместо стандартной версии | M61 |
|
Вспомогательная клеммная коробка 1XB3020 | L97 |
|
Вспомогательная клеммная коробка 1XB9014 (алюминий) | M88 |
|
Соединительная коробка NDE | M64 |
|
Обмотка и изоляция | ||
Температурный класс155 (F), использование по класс 155 (F), с фактором использования (SF) | C11 |
|
Температурный класс155 (F), использование по класс 155 (F), с увеличенной выходной мощностью | C12 |
|
Температурный класс155 (F), использование по класс 155 (F), с увеличенной температурой окружающей среды | C13 |
|
Температурный класс180 (Н), использование по класс 155 (F), с фактором исользования (SF 1.1) | C14 |
|
Цвета и окраска | ||
Стандартная окраска в серый RAL 7030 | – |
|
Стандартная окраска в другие цвета | Y53 • и стандартное покрытие RAL …. |
|
Специальная окраска в серый RAL 7030 | K26 |
|
Специальное покрытие в других цветах | Y54 • и специальное покрытие RAL …. |
|
Неокрашенный (только грунтовка деталей из чугуна) | K23 |
|
Специальная технология | ||
Установка тормозов (вкл. тормоза из Stromag) | H47 |
|
Установка стояночного тормозаSFB 160, 1600 Nm, 230 V, Pintsch-Bubenzer | J48 | Новый! |
Установка стояночного тормоза SFB 160 SH, 2100 Nm, 230 V, Pintsch-Bubenzer | J49 | Новый! |
Установка стояночного тормоза SFB 160 H, 2500 Nm, 230 V, Pintsch-Bubenzer | J56 | Новый! |
Установка стояночного тормозаSFB 250 SH, 3300 Nm, 230 V, Pintsch-Bubenzer | J57 | Новый! |
Установка стояночного тормоза SFB 250 H, 4000 Nm, 230 V, Pintsch-Bubenzer | J58 | Новый! |
Установка стояночного тормоза SFB 250 H, 4000 Nm, 400 V, Pintsch-Bubenzer | J59 | Новый! |
Установка стояночного тормозаSFB 400 SH, 5200 Nm, 400 V, Pintsch-Bubenzer | J66 | Новый! |
Установка стояночного тормоза SFB 400 H, 6300 Nm, 400 V, Pintsch-Bubenzer | J67 | Новый! |
Установка стояночного тормоза SFB 630 SH, 8000 Nm, 400 V, Pintsch-Bubenzer | J68 | Новый! |
Установка стояночного тормоза SFB 630 H, 10000 Nm, 400 V, Pintsch-Bubenzer | J69 | Новый! |
Подготовка к установке стояночного тормоза SFB для высоты вала 315 | J06 | Новый! |
Подготовка к установке стояночного тормоза SFB для высоты вала 355 | J07 | Новый! |
Подготовка к установке стояночного тормоза SFB для высоты вала 400 | J08 | Новый! |
Подготовка к установке стояночного тормоза SFB для высоты вала 450 | J09 | Новый! |
Установка импульсного датчика скорости LL 861 900 220 | H70 |
|
Установка импульсного датчика скорости HOG 10 D 1024 | H73 |
|
Подготовка к установке LL 861 900 220 | H78 |
|
Подготовка к установкеHOG 10 D 1024 I | H80 |
|
Установка дополнительного датчика HOG10 DN 2048 | H83 | Новый! |
Установка дополнительного датчика HOG11 DN 2048 | H84 | Новый! |
Установка дополнительного датчика LL861 (2048 pulses) | H85 | Новый! |
Установка импульсного датчика скорости LL861 900 222 с передовыми системами диагностики | H16 | Новый! |
HOG 11 DN 1024 I импульсный датчик скорости (16 мм) со специальной антикоррозионной защитой | H88 | Новый! |
Установка импульсного датчика скорости HOG 10 DN 1024 I + центробежный выключатель, (скорость .... об/мин), защита от влаги распределительной коробки | Y74 • и требуемая скорость .... об/мин | Новый! |
Установка импульсного датчика скорости HOG 10 DN 1024 I + центробежный выключатель, (скорость .... об/мин), защита от пыли распределительной коробки | Y76 • и требуемая скорость .... об/мин | Новый! |
Установка HOG 10 D 1024 l с распределительной коробкой/ защита от пыли | N05 | Новый! |
Установка HOG 10 DN 1024 l с распределительной коробкой/ защита от пыли (нулевой сигнал) | N06 | Новый! |
Установка HOG 10 DN 1024 l с распределительной коробкой/ защита от влаги (нулевой сигнал) | N08 | Новый! |
Установка особого вида импульсного датчика скорости | Y70 • и обозначение датчика |
|
Механическая конструкция и степень защиты | ||
Версия с низким уровнем шума для2-полюсных двигателей с вращением по часовой стрелке | K37 |
|
Версия с низким уровнем шума для2-полюсных двигателей с вращением против часовой стрелк | K38 |
|
IP65 степень защиты | K50 |
|
IP56 степень защиты (не тяжелое море) | K52 |
|
Устойчивые к коррозии винты ( внешние) | M27 |
|
Температура охлаждающей жидкости и высота | ||
Температура охлаждающей жидкости –50 to +40 °C | D02 | Новый! |
Температура охлаждающей жидкости –40 to +40 °C | D03 |
|
Температура охлаждающей жидкости –30 to +40 °C | D04 |
|
Температура охлаждающей жидкости 45 °C, снижение номинальных значений на 4 % | D11 |
|
Температура охлаждающей жидкости 50 °C, снижение номинальных значений на 8 % | D12 |
|
Температура охлаждающей жидкости 55 °C, снижение номинальных значений на13 % | D13 |
|
Температура охлаждающей жидкости 60 °C, снижение номинальных значений на 18 % | D14 |
|
Конструкция в соответствии со стандартами и спецификацией | ||
Электричество в соответствии NEMA MG1-12 | D30 |
|
Конструкция в соответствии с UL со знаком качества | D31 |
|
Китайский знак энергоэффективности | D34 | Новый! |
Сертификация Ex для России | D35 | Новый! |
Подтверждение соответствия, в соответствии с 94/9/EC (ATEX)незавсимого органа для двигателей Зоны 2 (Ex nA) | D36 | Новый! |
Сертификат IEC Ex – только в комбинации с порядковым номерами M72 и M73 | D37 | Новый! |
Канадские правила (CSA) | D40 |
|
Приводы для насосов для систем опреснения морской воды | ||
Ввод в эксплуатацию класификационного общества Siemens | E88 | Новый! |
Ввод в эксплуатацию классификационного общества третьей стороны | E89 | Новый! |
Приводы для насосов для систем опреснения морской воды, вертифицированные в соответствие с Регистором Ллойда | E90 | Новый! |
Конструкция Зон в соответствие с ATEX | ||
Конструкция для Зоны 2 для работы с питанием сети Ex nA II T3 в соответствие с IEC/EN 60079‑15 | M72 |
|
Конструкция для Зоны 2 для работы от преобразователя, со снижением номинальных значений Ex nA II T3 в соответствие с IEC/EN 60079‑15 | M73 |
|
Конструкция для Зоны 22 непропускающая пыль (IP55) для работы с питанием сети | M35 |
|
Конструкция для Зоны 22 непропускающая пыль (IP55) для работы от преобразователя, со снижением номинальных значений | M39 |
|
VIK версия | K30 |
|
Ex nA II на табличке VIK | C27 |
|
Подшипники и смазка | ||
Измерительный нипель для измерения ударных импульсов SPM для проверки подшипников | G50 |
|
Измерение ударных импульсов, закрепленный датчик и распределительная коробка | H05 | Новый! |
Измерение ударных импульсов, коробка сигнализации | H07 | Новый! |
Автоматические смазочные устройства EasyMatic | N30 | Новый! |
Автоматические смазочные устройства STAR CONTROL TIME M120 | N31 | Новый! |
Автоматические смазочные устройства STAR CONTROL IMPULSE L250 | N32 | Новый! |
Конструкция подшипников для увеличенных консольных нагрузок | K20 |
|
Баланс и уровень вибрации | ||
Уровень вибрации B | K02 |
|
Балансировка с полной шпонкой | L68 |
|
Вал и ротор | ||
Второй стандарт удлинения вала | K16 |
|
Удлинение вала стнадартных размеров, без шпоночного паза | K42 |
|
Нестандартной цилиндрическое удлинение вала | Y55 • и индентификационный номер |
|
Отопление и вентиляция | ||
Металический внешний вентилятор | K35 |
|
Отопление без образования конденсата до 230 V | K45 |
|
Отопление без образования конденсата до 115 V | K46 |
|
Отопление без образования конденсата до 400 V | L08 | |
Отопление без образования конденсата до 500 V | L09 | Новый! |
Лист железа крышка вентилятора | L36 | Новый! |
Привод вентилятора с нестандартным напряжением и/или частотой | Y81 • и индентификационный номер |
|
Табличка с тех. данными и дополнительная табличка | ||
Вторая табличка с тех. данными, незакрепленная | K31 |
|
Дополнительная табличка или отклоняющаяся табличка с тех. данными | Y80 • и индентификационный номер |
|
Дополнительная табличка с идентификационными номерами | Y82 • и индентификационный номер |
|
Повышение ответственности за деффекты | ||
Повышение ответственности за деффекты с 12 до 24 месяцев | Q80 | Новый! |
Повышение ответственности за деффекты с 18 до 30 месяцев | Q81 | Новый! |
Повышение ответственности за деффекты с 24 до 36 месяцев | Q82 | Новый! |
Повышение ответственности за деффекты с 30 до 42 месяцев | Q83 | Новый! |
Повышение ответственности за деффекты с 36 до 48 месяцев | Q84 | Новый! |
Повышение ответственности за деффекты с 48 до 60 месяцев | Q85 | Новый! |
Упаковка, указания по технике безопасности, документация и сертификаты испытаний | ||
Документ – Данные по электричеству | B31 |
|
Документ – Заказной чертеж | B32 |
|
Документ – Стандартный график испытаний | B34 | Новый! |
Документ – Характеристики по нагрузке | B37 |
|
Документ – График производства: Создается один раз | B43 | Новый! |
Документ – График производства: Обновляется каждые две недели | B44 | Новый! |
Документ – График производства: Обновляется ежемесячно | B45 | Новый! |
Стандартный тест (стандартное испытание) с одобрением | F01 |
|
Визуальное восприятие и передача отчета с одобрением | F03 |
|
Термическое испытание, без принятия | F04 |
|
Термическое испытание с одобрением | F05 |
|
Измерение уровня шума при холостом ходе, без анализа уровня шума и без принятия | F28 |
|
Измерение уровня шума при холостом ходе, без анализа уровня шума с одобрением | F29 |
|
Измерение уровня шума при холостом ходе, с анализом уровня шума и без принятия | F62 |
|
Измерение уровня шума при холостом ходе, с анализом уровня шума и с одобрением | F63 |
|
Запись значений тока и момента с усилием дозатора при запуске, без принятия | F34 |
|
Запись значений тока и момента с усилием дозатора при запуске с одобрением | F35 |
|
Измерение тока и и момента заблокированного ротора, без принятия | F52 |
|
Измерение тока и момента заблокированного ротора с одобрением | F53 |
|
Испытание с подачей тепла для горизонтальных двигателей, без принятия | F82 |
|
Испытание с подачей тепла для горизонтальных двигателей с одобрением | F83 |
|
Испытание с подачей тепла для вертикальнх двигателей, без принятия | F92 |
|
Испытание с подачей тепла для вертикальных двигателей с одобрением | F93 |
|
Дополнительно
Салазки с крепежными болтами и натяжными винтами, в соответствие с DIN 42923
Салазки используются для легкого и удобного натяжения ленты машины, когда натяжной ремень не доступен. Они крепятся к основанию, с помощью каменных болтов или блоков основания.
Назначение салазок в зависимости от размера двигателя можно найти в DIN 42923. Для двигателей размер копуса которых от 355 до 450, стандартных салазок нет (пожалуйста уточняйте).
Служба поддержки:
Lütgert & Co. GmbH
Postfach 42 51
33276 Gütersloh, Germany
Tel. +49 (0)5241-74 07-0
Fax +49 (0)5241-74 07-90
http://www.luetgert-antriebe.de
E-mail: info@luetgert-antriebe.de
Блок основания, в соответствие с DIN 799
Блок основания вставляется в каменное основание, а затем заливаются бетоном. Он служит для фиксации машин среднего размера, салазок, опорных подшипников, опорных рам и т.д. После того, как фиксирующие болты выкрутят, машина может быть перемещена, без необходимости подъема.
После того как машина установлена, блок основания, который крепится к машине (без шайбы) и оснащен конусными штифтами не встраивается в конкретный блок пока машина полностью не выровняется. В данном случае машина устанавливается на 2-3 мм глубже. Разница в высоте вала компенсируется вставкой прокладок на завершающей стадии установки. Конусные штифты гарантируют точное положение машины, когда ее часто снимают и возвращают на место,без необходимости ее перестройки.
Служба поддержки:
Lütgert & Co. GmbH
Postfach 42 51
33276 Gütersloh, Germany
Tel. +49 (0)5241-74 07-0
Fax +49 (0)5241-74 07-90
http://www.luetgert-antriebe.de
E-mail: info@luetgert-antriebe.de
Конусные штифты по DIN 258 с резьбой и постоянной длиной конуса
Конусные штифты используются для частей, которые постоянно переставляют. Просверленное отверстие измельчают конически, с использованием конической развертки, пока штифт не может быть вставлен вручную приблизительно до 3-4 мм выше края отверстия.
Затем отверстие может быть доделано с помощью молотка, пока штифт плотно не станет на свое место. Штифт достают из просверленного места, путем навинчивания на гайку и затягивая его.
Стандартные конусные штифты доступны у обычных технических поставщиков
Служба поддержки, например:
Otto Roth GmbH & Co. KG
Rutesheimer Straße 22
70499 Stuttgart, Germany
Tel. +49 (0)711-13 88-0
Fax. +49 (0)711-13 88-233
http://www.ottoroth.de
E-mail: info@ottoroth.de
Муфты
Двигатели от Siemens соединяются с машиной или редуктором через муфту. Siemens является важным производителем муфт с широкой линейкой продуктов.
Для стандартных решений Siemens рекомендует упругие муфты типов N-EUPEX и RUPEX или прочные муфты типа ARPEX и ZAPEX. Для особых случаев рекомендуются муфты типа FLUDEX и ELPEX-S.
Служба поддержки:
Контактное лицо Siemens - закажите из Каталога Siemens MD 10.1 "FLENDER Стандартные муфты"
или
SIEMENS AG
Kupplungswerk Mussum
Industriepark Bocholt
Schlavenhorst 100
46395 Bocholt, Germany
Tel. +49 (0)2871-92 21 85
Fax +49 (0)2871-92 25 79
http://www.siemens.com
E-mail: flendercouplings@siemens.com
Дальнейшая информация
Запасные двигатели и запчасти.
- Обязательства по поставке запасных двигателей и запчастей для следующих двигателей:
- В течение 5 лет, в случае полного отказа двигателя, Siemens поставит запасной двигатель с учетом присоединительных размеров и функций.
- Запчасти, как правило, будут доступны в течение 5 лет.
- После 5 лет и до 10, Siemens предоставляет информацию о запчастях и, по необходимости, предоставляет всю документацию для приобретения запчастей.
- При заказе запасных частей, следующие документы должны быть приложены:
- Наименование и номер части
- Порядковый номер и заводской номер двигателя.
Пример заказа крышки вентилятора 1LA8,
размер корпуса 315, 4-полюсный:
Крышка вентилятора. 12.01,
1LA8315‑4AB60, заводской номер No. J1172515010001
- Для подшипников, смотреть Каталог D 81.1 · 2008, Часть "Введение".
- Для стандартных частей обязательство по поставке не применяется.
- Поддержка – Горячая линия
В Германии
Tel. +49 (0)1 80/5 05 04 48
Вы можете найти наши телефонные номера в других странах на нашем интернет сайте:
http://www.siemens.com/automation/service&support
Ответ от производителя может занять до 5 дней и более.
